Prada1024 wrote:
這種情況都是台灣...(恕刪)
完全認同+1
一個錯誤的政策
搞到大家都要拿命來拚
PostPack wrote:
但台灣一直以來的設計跟教育不就是一直在宣導，機車靠右，機車走外側?
看那到處存在的禁行機車，不更說明了限制機車只能走外側的思維?
為什麼機車會鑽? 當你幾倍於汽車的數量只能擠在最外面兩條線時，你哪台車不鑽，就連汽車自己看到足夠大的縫都鑽了
長久下來就變成一種不成文的"規矩"跟習慣…
我只討論行為 就算是汽車鑽縫一樣靠北
錯誤行為就是錯 不用因為跟我一樣騎車我就護航
機車愛鑽縫 根本就沒人逼你 是你自己愛搶快而已
你舉那些 數量比 禁行車道 政府教育什麼的都是藉口
你很愛照你的"規矩"鑽縫
似乎沒有發現還是有很大一部分機車乖乖跟著前面機車行駛
會乖乖騎車的人看到前面車輛右轉 就不會故意從他右邊通過
街口 wrote:我只討論行為 就算...(恕刪)
你想腦補我愛鑽縫或是我有一套規矩用來違規是你的自由，但請別自以為是的把護航兩個字套到我頭上，請你用心看完我所有的回覆，我的立場永遠都同一個。
一個錯誤的道路規劃加上長久錯誤的交通教育，造就了台灣現在的交通亂象
大多數的人都只在批評著對方的壞習慣，我還是那句話，這些壞習慣都是長久累積下來的
我從來沒有合理化機車亂鑽的行為，我一直都用我的理解去分析為什麼會有這些行為，然後提出看法來想辦法舒緩這些問題
如我一直所說的，車種分流的政策下，大量的機車被擠到外線，然後再讓這些機車去面對各種挑戰
當一台減速右轉的汽車遇到一堆等著過路口的機車…最後就是有人等不了然後就找縫鑽…
一台鑽過了，另一台看到跟著學…就這樣，一個壞習慣，一個"規矩"就這樣默默的被多數人學起來了
然後幾十年過去，以前爺爺這樣騎這樣開，所以爸爸學起來了，爸爸這樣騎這樣開，兒子學起來了…
當有些人指著機車說，機車就是愛亂鑽的同時，難道汽車就不會鑽?
只看機車亂鑽的表相卻不願思考造成這個現象的可能性，那又要如何期待問題能被解決?
要解決這個問題，我個人的理解就是推行車速車向分流，然後落實公平路權觀念。
改變一個人的習慣需要時間，改變一群人的習慣需要的時間更是幾倍的長，何況是一個積習了幾十年的習慣。
你也可以提出你覺得能夠改善的方法…還是你覺得不去管原因，指著對方罵就能讓這些鳥事不再發生?
※這些習慣還有"規矩"還包含了:
看到黃燈就算還沒到停止線，也要摧油門快點過。
或是反正是綠燈就算路口塞滿了也沒關係，先開出去再說。
上匣道或是轉彎用的車道不夠多沒關係，開到前面再插進去就好…
這些習慣跟"規矩"就是對的嗎?
靈異管理員大公無私，從來都沒有兩套標準，如果有，趕快把瀏覽器關掉，假的!
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