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BMW試乘車撞豐田1死5傷


okamoto2008 wrote:
道路交通安全規則第102條第6款......在十字路口或叉路口之情況,遇無號誌管制或有號誌而無左轉車專用時,直行車輛之通行權優於轉彎車輛。但有下列情事者例外:左轉車已達路口中心處,而直行車尚未進入交岔路口,則直行車應讓左轉優先通行。
此路口沒有設置左轉專用號誌,且豐田車已達中心點(燈柱),所以不是直行車(bmw)路權最大。(恕刪)





該規定已於民國95年6月30日修正
修正後關於轉彎規定,內容如下:

道路交通安全規則第102條第1項第5款
左轉彎時,應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢,
行至交岔路口中心處左轉,並不得占用來車道搶先左轉

道路交通安全規則第102條第1項第7款
轉彎車應讓直行車先行。

結論:單純就目前的規定與路權來看,路權確實是直行車最大。


AKB濕吧 wrote:
認同toyota車...(恕刪)


業帳
AKB濕吧 wrote:
認同
toyota車主活該無誤
害死自己的親人
轉彎車路口停都沒停
如果對方是機車,那死的是對方
如果對方是汽車,那死的是自己
如果他有停下一秒鐘
就可以判斷對方車速
這種不會判斷車速的人真的很可惡
過年期間
很多高速公路的交流道處,內車道路邊全部都是汽車零件
我就懷疑很多人上交流道後,沒判斷後車的車速,直接切進內車道
造成後方車輛追撞
感謝上天收走了該車主
以後他大概也不敢開車上路了
每次一握方向盤就會想到自己未禮讓直行車,害死自己的親人
也慶幸大家以後至少少遇到這種用路人了
少一個這種人
大家就多活一天
謝謝大家
謝謝上帝


業帳

AKB濕吧 wrote:
認同請樓上幾十位鍵...(恕刪)


以前交通隊一到車禍現場第一件事是兩造各開一張紅單

不過被小弟申訴後 交通法官英明的裁決取消紅單 並明列未有客觀證據證明違規事實不得任意開單

此後發生的車禍從未收過紅單

kurodog wrote:
會規定轉彎車讓直行車是因為如此大家都省時間,如果轉彎車主無法判斷車速,應該也是失能了,就別開車上路吧

要轉彎 請先停等確認你能安全通過 別為了搶哪一秒鐘 讓直行車又踩剎車等你 浪費大家時間

我覺得altis轉彎應該是有稍微注意一下

因為他也有放慢速度

但可能真的是bmw車速非常非常的快

因為一般一個物體如果以正視的方向非常非常高速朝我們衝過來

其實人是會突然失去判斷力

舜間失去你跟那個高速物體的距離感

可能altis看到那BMW的點時距離很遠

所以判段可以開過去

但瞬間又發現下一秒已經到眼前

進退不及


就像有時半夜過馬路

明明看到車子還很遠

應該可以過

但腳步一踏出去

他已經快來到你面前了

(開非常快)

當然對於這次的BMW車禍,我覺得雙方都有責任

請輸入30個字 wrote:
到我這邊就好了! ...(恕刪)

問一個問題就好

轉彎車跟你的紅燈照片的關係是什麼?

我愛炸海苔 wrote:
我覺得altis轉彎應該是有稍微注意一下

因為他也有放慢速度

但可能真的是bmw車速非常非常的快

因為一般一個物體如果以正視的方向非常非常高速朝我們衝過來

其實人是會突然失去判斷力

舜間失去你跟那個高速物體的距離感

可能altis看到那BMW的點時距離很遠

所以判段可以開過去

但瞬間又發現下一秒已經到眼前

進退不及


是的, 人類對愈遠的東西愈感受不到其速度, 在遠方的快速移動物體我們會誤認其速度較慢, 例如我們看遠方飛機時方總覺得它飛得很慢. 所以Altis一開始看BMW距離還很遠依常理判斷應該是過得去, 但等BMW更靠近時才覺得不對, 但已來不及了.

用限速兩三倍的速度在開車, 就不用再講什麼路權不路權了. 一般人已經無法正確判斷這種車輛到達路口的時間了.

hbscmgiy wrote:
問一個問題就好
轉彎車跟你的紅燈照片的關係是什麼?(恕刪)


................................
問一個問題就好
你有汽車駕照嗎?

請輸入30個字 wrote:
到我這邊就好了! ...(恕刪)


你才是愚民吧
你的世界紅燈是這樣子的???
我覺得不管怎樣 在路上超速就是不對 轉彎車根本反應不及
如果說開慢一點的話 bmw會閃不開嗎
看到上面有些人喔 人性似乎少了點
我愛炸海苔 wrote:
我覺得altis轉...(恕刪)

超速造成誤判是強辭奪理 高速公路不就天天誤判 又怎麼敢行車上路
其實並不是無法判斷 是您心急 沒停下觀察來車速度
判斷速度需要時間 就像憑一張照片無法得知速度 但一部影片就可以知其速度
第二點 就算真的無法判斷來車速度 試問為何膽敢行至其正前方
第三點 轉彎車是造成事故主因 超速是導致死人
銀彈砸下去 大砲裝上去 焦距再拉近 快門按下去 拍完塞進去 垃圾收乾淨
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