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喬治奇摩 wrote:
真是神人呀!
從影片就知道那台 米字必須連蛇 是以最高速限開在內車道耶！
那路段最高速限是 110公里/時 ，我實在沒神人的功力，看得出來他有這個速度。
一點也不神，地上有車道線，間隔是10公尺，對比影片的時間就可以推測！
Coffee1018 wrote:
ABS的功用是在作動...(恕刪)
方向盤打太多失控沒錯的
高速不能大轉方向盤,這任何老經驗的車主都知,不然以前ESP 還沒發明,老車主怎麼開高速的
這個案例看到太接近了,重踩煞車,自然可以避開,這案例在換車道時是小打方向盤的
和ABS在過彎時煞車保有循跡性的測試影片是一模一樣的,有興趣可以自己去找找
小打方向盤加重煞車,會失控,那ABS測試影片就是假的了
ABS是保有向後力道的穩定性,急減速自然和右側車馬上有前後距離拉開,前後距離拉開不也是一種閃躲
速度降很多後,方向盤再大轉也不易失控
問題是這車主是反射性緊張看右側有車接近就往左大打方向盤,沒ESP 必然失控
因為ESP 是保有左右力道的循跡性,沒有當然是沒循跡性
mrmask wrote:
有個問題請教； 有幾...(恕刪)
小弟曾在加州唸書有美國駕照，
不管靜止或是移動中，只要變換車道，就需要回頭；
只要有一次沒回頭被考官看到，你就拿不到駕照！至少在加州是如此規定。
美國人開車都做的到沒理由台灣人不能。尤其台灣機車族眾多，更需要多練習回頭。
很多人說jimny不用負責任，但其實只要他多了這不到0.5秒的動作就能保護自己和他人了！
畢竟你不能保證所有人的反應和技術都是好的，但你能做到的回頭卻可以避免很多不必要的麻煩，
今天假設大家是C8的角色，而您剛好是拿到駕照沒多久，大家真的都做的到臨危不亂？
若台灣開車能都做到以不妨礙他人為前提駕駛，我相信一堆交通亂象都會不見的。
linking5411 wrote:
小弟曾在加州唸書有美...(恕刪)
會像這台C8車主這麼誇張的反應...也沒幾個人吧
我剛拿到駕照第一次上高速公路，也是碰到類似狀況
我那時更是兩台車並排要一起切進中線
也是油門放掉，稍微回一下方向盤，確認對方有沒有要讓，這樣不就好了?
看影片兩台車分明就還有空間，C8切進去再小踩煞車抓一下距離就好了...
嚇成這樣...以後還要不要上路阿........
其實這都是平常在平面道路開車時養成的壞習慣
一碰到有狀況就急忙大轉方向盤，以為自己在把舵.......
平面駕駛速度不快，大幅度轉動方向盤不會有事
很多人就誤以為可以這麼做.......
籲全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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