請問那些認為不必讓出超車道的車主

bm5bss wrote:
太好了,竟然還這麼有心畫圖,我不會畫圖,不然我早畫了,就好說明了........
圖一當然比較安全
圖二當然比較危險,因為圖二的內車不僅比中線慢,竟然比外線還慢,
當外車準備進行超車時,他可能還沒看到外車,此時他如果靠右,(不一定110車在他後方的原因,也可能剛好要下交流道)
就容易發生危險.

圖一的情形,就是我們每天看到的情形,內線有慢車,中線外線卻比他快,他都不變換車道都沒事,
可是他總有下交流道的時候,此時就容易發生意外,
如果他能秉持左快右慢的原則,就不會有這些情形發生.

是的,有的國家認定違規,有的國家不認為違規,像台灣就不違規.
但是慢車在左,快車在右,危不危險呢?

小弟沒有鼓勵危險駕駛,他如果沒變換車道,當然從右側超車較安全,
而開到慢車後面等他讓道,如果他能有自覺速度已太慢而加速前進,以符合左快右慢的原則,
也就不會有危險性.(不過天兵還是讓他繼續當天兵好了)

當然是死守的機率大,不然就不會是天兵了!

是的,如果是這個例子,當然是中線直行,但是如果內車此時要下交流道,就容易發生危險.
如果沒有內線慢車,就不會有右側超車這類潛在危險,
內線慢車不單單會阻礙後方車流,也是讓自己暴露在危險之中,
如果他在下交流道前會先加速再換道就還好(符合左快右慢)
如果他原速度要靠右,那真的很危險.

外線超車是因為內線被佔,如果慢車不佔用內線,遵循左快右慢,上述問題就都沒了

Gullit168 wrote:
慢車在左、快車在右，都不變換車道，怎麼會危險??

不要再提例外，什麼慢車突然靠右
那反過來快車在中線道左切，結果前慢車在超車道突然看到野狗從樹叢冒出來緊急煞車
後方快車也是會撞上去，危不危險?? 危險,所以慢車不宜長期開在內線
快車在中線道左切，結果車道間有障礙物，本來直行沒事卻因為要遵守安全守則
開過去撞到障礙物翻車，危不危險??危險,但左前方路況比右前方路況容易掌握

要討論就以正常狀況討論，不然要提例外，不然根本沒有絕對安全的路線
在家裡打嘴砲最安全

Gullit168 wrote:
"美國,都是禁止外側超車"你是從哪裡看到的??
可以附上你的訊息出處嗎??

bm5bss wrote:
這......慢車總有下交流道的時候吧!

您所說的例子,是因為左側被慢車所佔據,右側也是慢車,
所以只剩一條中線可走,
外側超車走中線,
中線車走中線,
內線車要超車也只能走中線,
所以才會出現路線重疊的情形

因為內側有慢車,所以才會有爭道的情形發生,
如果內線能讓出來,就不會出現右側超車的情形.

就是因為內線被佔,所以只剩右側超車和龜在後方兩種選項.
這是我們每天在路上可以看到的現象,但,這是不對的.
左線慢車阻礙了整體車流,害人也害己.

bm5bss wrote:
是的,會有死角,但是如果後車不從右側超車,有死角又何妨?
中線是快車,可是如果他發現左前方車比他慢,他應該試圖切道內線,
等前車讓出內線.(很複雜,很無聊,很多此一舉,對不對?)但是這樣才安全.

bm5bss wrote:
小弟沒有鼓勵危險駕駛,他如果沒變換車道,當然從右側超車較安全,

bm5bss wrote:
sorry,您是對的,
美國有三十州是允許車輛在一定的速度下，可以行駛內側車道，即使它們檔住了後方的來車

其他20州禁止右側超車.

CCL wrote:
中線這110的車走路...(恕刪)

01forever wrote:

右側超車是從中線往外線超車才算吧

bm5bss wrote:
是的,如果照我說的安全邏輯,大家都龜在內線了,
所以只好右側超車.

Gullit168 wrote:

抱歉，我還真的...(恕刪)

CCL wrote:
中線這110的車走路線1 (這時中線淨空) 也可能因遇到90的車而接著走路線3 的方式 , 這時中線淨空,外側大車走路線 2 ,
於是路線 3 和 路線2 重疊.

比較好的方式, 內線90 和外線90 一前一後, 大車 100 走路線2, 中線小車 110 走路線 1 超越大車後走路線 3.
或中線小車直行, 再來大型車走路線 2 超越外線車90 兩輛後回外線.

說來說去都是理論上, 但還是要看實際狀況, 作判斷和應變.

CCL wrote:
超車是兩次變換車道, 後車變成在原前車的前面.
凡是由前車右邊(或右邊車道)超車就是右側超車.

CCL wrote:
一輛車由前車右側超車或許還好, 如果一路上很多車都從前車右側超車, 前車就會一直在承擔間接的風險.