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我反對重機上國道


阿比透咖啡 wrote:
皮丘丘大說的不錯喔。...(恕刪)


龜笑鱉沒尾

用路人還是為自己的行為負責吧

無須牽扯"所有"

好運今年輪到我 wrote:
有車就一定會有車禍~...(恕刪)


我想騎重機撞上內線只開90的烏龜車光榮而死你也願意管?台灣人真是很有人情味,我愛台灣。這樣好了,只要有汽車追撞上我的機車只要賠1000萬就好,要是26仔一定是1億。謝謝你,台灣人加油!
任何問題均可反應及討論,但不要罵髒話, 罵髒話不能解決問題,上法院和街頭抗爭才行。 該文會先他X的移動至資源回收區, 請發文前再多長眼睛。
Cullegg wrote:
不知道有沒有哪位先進有判決案例或相關條文可以分享
機車騎士自己摔倒(摔倒後原本沒事),但是被對方或後方的執行車輛輾斃
這樣責任如何區分?




我以前同事有類似的情形,聽他講是在下雨時,機車駕駛在對面跌倒,剎車不及被壓死.最後他被判緩刑兩年。實際細節我不太清楚,他也不愛提。
PS:我是因為有一次開車很累,想換他開,他說他沒駕照,我不相信時告訴我的。
我覺得是無可厚非啦!

蛋是希望國道先全面拓寬成4線道~(或以上)

三線實在太擠了~

內-為超車道,沒事不可以佔著內車道
外-慢車道,貨車跟慢車走的
中-大家最常走的,但也是貨車的超車道@@



而且既然重機可上國道,
那以後會有"重機計程車"嗎??

國道大塞車時......
鑽來鑽去超快的!!

計程車1800.CC
重機550.CC
約1/3
油錢比較省,
車費也比較省,
速度又比較快(塞車時)
蠻有競爭力的~~
- Architecture -
我開車就已經很危險了,汽車撞到也才賠點板金費,重機那麼小台,看,怎麼都這麼不怕死
別傻了 這裡是鬼島

光我剛剛出門買早餐

100台車就有101種開/騎法

汽車闖紅燈/不打方向燈換道/迴轉
機車闖紅燈/不打方向燈換道/迴轉
腳踏車闖紅燈
行人亂亂走(還有小孩衝出路邊)

就不用在討論路況了


要是真的開放了
我也沒那個種上去享受
要兜風~~~我可以騎台三
要長途~~~開車/坐車都輕鬆

機車是肉包鐵
我不是鋼鐵人

不過~~行車監視器倒是要加裝的~~最好是前後左右

機車--怕被挑釁--導致被撞出事或撞人
汽車--怕被嚇到--甚至撞擊到自摔的騎士

呼~~~~~~這裡是鬼島
我還是安穩的過日子好了~~~~

大家好ㄚ
只要政府強制汽車業者安裝行車紀錄器
然後不要有重機撞、摔車被後方車輾過(不同車道,同車道是未保持安全距離)會被判民、刑事責任的話
我贊成重機開放

wchpfish wrote:
塞車怎麼辦???????????????

一般道路都一堆亂鑽的機車!!!!!!!!

一旦塞車的話也一定會有機車亂鑽!!!!!

遇到路隊長要超車很簡單!後照鏡一看就知道旁邊有沒有車!

但是機車怎麼辦!大小差這麼多!有死角!萬一撞死機車!!

唉!!!!!還沒到一定水準!就想學世界一流國家.....天真!
..(恕刪)

原來照後鏡看不到機車是機車騎士的錯,是滿天真的沒錯。

kentchan wrote:
只要政府強制汽車業者安裝行車紀錄器
然後不要有重機撞、摔車被後方車輾過(不同車道,同車道是未保持安全距離)會被判民、刑事責任的話
我贊成重機開放...(恕刪)

之前重機開放路權有問過你的意見嗎?所以不要把自己看太重了,路權進步不可逆也擋不住的;
如果你也贊成開車上高速公路發生爆胎或意外導致後車追撞致死,後車沒刑民事責任,也可向死者家屬索賠,
這樣你應該很高興吧。
阿克鐵克特 wrote:
三線實在太擠了~

你沒走過外國的高速公路吧
他們3線還是很順
最外側機車道 不限CC數的
另外2線 一線是高速車道
再高速車道上 前車比你慢 一定會讓
他們機車不會去走汽車的路 都很守法一台跟一台
在台灣我覺得是永遠不可能的
去年我們就已經證明了啦,男人啊!不用過40啦,基本上滿18就已經剩張嘴了
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