renaultsport033 wrote:個案終究只是個案,算不得準,離題了,顛倒頭來說,肉包鐵上國道一年大概又會噴掉1~200個人囉 照你這樣講每天騎車上高速公路上下班的我不知道噴幾次了??結論一次都沒有
renaultsport033 wrote:個案終究只是個案,算不得準 這種回應只證明了一件事情,鄉民終究只是鄉民,道理講不通...renaultsport033 wrote:顛倒頭來說,肉包鐵上國道一年大概又會噴掉1~200個人囉 快速道路這兩年四個月只噴掉一個肉包鐵,國道一年要噴掉200人...?那國道的危險性必須比快速道路高400倍才辦得到,既然國道那麼危險,那你從今以後千萬別上去,以免重機還沒噴,你自己先噴出去...
casperlee wrote:我很誠懇的請問版上有...(恕刪)不過總之 不要不會生 牽拖隔壁了不如重機車友們好好勸告其他車友守法當大家對重機族的觀感變好誰管你要合法騎去哪 都沒人管吧 怎麼規勸?你以為全台幾萬的騎士都認識?警察是幹嘛的?政府是幹嘛的?政府該做的事沒做好,卻是騎士要來幫忙做。今天就算是我朋友違規,我也只能提醒一下,請問他不聽我能怎樣?那請問開車的要不要也勸一下樓下鄰居要他不要違規?
米咖 wrote:幫你備份!鐵包肉的世...(恕刪) 要算請所有兩輪一起算(輕中重)機, 比一比死亡的人是比較多吧...........單拿重機數量跟汽車數量來比, 在把重機會噴的人數跟汽車比, 最後再結論會不會比較好呢........支持重機上國道, 但是不支持在拿四輪會鑽會出事會違規的廢言來講, 還有大大要找影片給大家了解汽車會違規的........... 一天是會看到幾台重機, 然後會看到幾台大貨車大卡車計程車還有你老母的菜藍車, 能比嗎........幾位重機護衛隊的常客們, 沒有這觀念的話我想以後這問題永遠吵不完,反對者也不會服氣吧, 常看到別人說重機如何如何, 你們馬上說大卡車如何, 計程車如何, 遊覽車如何, and你老母菜籃車如何四輪愛好者也是有很多支持重機上國道, and支持開放路權的ok????? 同時也有非常多四輪的也不會看到空隙就鑽的ok??? 相信重機也是, 這種比賽誰比較會鑽的無聊遊戲可不可以停了.......在國道上重機要鑽來鑽去, 表示車流順暢人家愛耍帥愛違規我們也沒辦法阿, 自己做好自己本分, 但是乾路權屁事......... 塞車他要鑽, 都說是塞車了那他鑽車也沒差吧.........車流順暢最重要阿結論...........重機為何不能上國道, 沒理由妹.............................
makenaide wrote:政府遇到自己立場與多數民眾相同時,就會拿民調來壓制反對派,替自己助陣;但當遇到跟多數民眾立場相反時,就…… 政府遇到自己立場與多數民眾相同時,就說我們必須尊重民意;但當遇到跟多數民眾立場相反時,就說民意不能凌駕專業。
RS~動感臘腸 wrote:要算請所有兩輪一起算(輕中重)機, 比一比死亡的人是比較多吧..............(恕刪) 米兄是算快速道路,因為快速道路與高速道路性質最相近~輕機及普重及("黃牌大型重型"<世界笑話的分級)自然無法列入計算.我也跟你抱持相同看法,一般駕駛人都是守法的,至少碰到的大多數都是但跟預設立場認定某區塊族群全都違規的人討論..就會出現大家不想看到的戰火,此時還是喝杯飲料消氣一下吧