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重機上國道 8成民眾反對

renaultsport033 wrote:
個案終究只是個案,算不得準,離題了,顛倒頭來說,肉包鐵上國道一年大概又會噴掉1~200個人囉

幫你備份!

鐵包肉的世界一年死了多少人?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
renaultsport033 wrote:
個案終究只是個案,算不得準,離題了,顛倒頭來說,肉包鐵上國道一年大概又會噴掉1~200個人囉


照你這樣講
每天騎車上高速公路上下班的我
不知道噴幾次了??

結論
一次都沒有
管理員看我不爽,停權.....魔人人身攻擊,管理員:我沒看見XDDDD
renaultsport033 wrote:
個案終究只是個案,算不得準

這種回應只證明了一件事情,
鄉民終究只是鄉民,道理講不通...

renaultsport033 wrote:
顛倒頭來說,肉包鐵上國道一年大概又會噴掉1~200個人囉

快速道路這兩年四個月只噴掉一個肉包鐵,
國道一年要噴掉200人...?
那國道的危險性必須比快速道路高400倍才辦得到,
既然國道那麼危險,那你從今以後千萬別上去,
以免重機還沒噴,你自己先噴出去...
阿邦呀,要檢討呀,面子是人給的,臉是自己丟的,要怨就怨自己吧...
casperlee wrote:
我很誠懇的請問版上有...(恕刪)
不過總之 不要不會生 牽拖隔壁了
不如重機車友們好好勸告其他車友守法
當大家對重機族的觀感變好
誰管你要合法騎去哪 都沒人管吧

怎麼規勸?
你以為全台幾萬的騎士都認識?
警察是幹嘛的?
政府是幹嘛的?
政府該做的事沒做好,
卻是騎士要來幫忙做。
今天就算是我朋友違規,
我也只能提醒一下,
請問他不聽我能怎樣?
那請問開車的要不要也勸一下樓下鄰居要他不要違規?
米咖 wrote:
幫你備份!鐵包肉的世...(恕刪)


要算請所有兩輪一起算(輕中重)機, 比一比死亡的人是比較多吧...........

單拿重機數量跟汽車數量來比, 在把重機會噴的人數跟汽車比, 最後再結論會不會比較好呢........

支持重機上國道, 但是不支持在拿四輪會鑽會出事會違規的廢言來講, 還有大大要找影片給大家了解汽車會違規的........... 一天是會看到幾台重機, 然後會看到幾台大貨車大卡車計程車還有你老母的菜藍車, 能比嗎........幾位重機護衛隊的常客們, 沒有這觀念的話我想以後這問題永遠吵不完,反對者也不會服氣吧, 常看到別人說重機如何如何, 你們馬上說大卡車如何, 計程車如何, 遊覽車如何, and你老母菜籃車如何

四輪愛好者也是有很多支持重機上國道, and支持開放路權的ok????? 同時也有非常多四輪的也不會看到空隙就鑽的ok??? 相信重機也是, 這種比賽誰比較會鑽的無聊遊戲可不可以停了.......

在國道上重機要鑽來鑽去, 表示車流順暢人家愛耍帥愛違規我們也沒辦法阿, 自己做好自己本分, 但是乾路權屁事......... 塞車他要鑽, 都說是塞車了那他鑽車也沒差吧.........車流順暢最重要阿

結論...........重機為何不能上國道, 沒理由妹.............................
makenaide wrote:
政府遇到自己立場與多數民眾相同時,就會拿民調來壓制反對派,替自己助陣;但當遇到跟多數民眾立場相反時,就……

政府遇到自己立場與多數民眾相同時,就說我們必須尊重民意;
但當遇到跟多數民眾立場相反時,就說民意不能凌駕專業。
casperlee wrote:
恩 對阿 你說的有道理
雖然蛇行害後面急煞車
但我想撞上去一定是後面的錯
所以重機 一定是無辜的

不是說重機無辜
而是說路上狀況多
大家要想辦法保護自己
保持距離是其中一項
RS~動感臘腸 wrote:
要算請所有兩輪一起算(輕中重)機, 比一比死亡的人是比較多吧..............(恕刪)


米兄是算快速道路,因為快速道路與高速道路性質最相近~

輕機及普重及("黃牌大型重型"<世界笑話的分級)自然無法列入計算.



我也跟你抱持相同看法,一般駕駛人都是守法的,至少碰到的大多數都是

但跟預設立場認定某區塊族群都違規的人討論..

就會出現大家不想看到的戰火,此時還是喝杯飲料消氣一下吧
是誰要算的,請自己去找他算,我只是陪他算而已!

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
renaultsport033 wrote:
個案終究只是個案,算...(恕刪)

國道三號甲線開放兩年多了,請問噴掉幾個肉包鐵的?一個都沒有哦~~~~~

反倒是鐵包肉的,從過年到現在噴掉的數量快破百了哦
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