人死為大
僅希望這位大哥一路好走
並希望他的家人節哀
該受到法律制裁的人就受法律制裁
其實
台灣的路上有
1.行人
2.單車
3.輕型機車
4.重型機車
5.大型重型機車
6.一般小客車
7.大型車
若以車禍發生率來說
應該是
3>4>6>7>5>2>1 (有不同的意見的話可自行修正)
但就發生車禍後駕駛的致死率來說
可能是
5>4>3>2>1>6>7
違規的人的確該死
不過有時大家的刻板印象是來自於
為什麼某些交通工具的死亡率這麼高
一樣是違規
一樣是超速
大型車多半沒事
小型車可能也沒事
重型和輕型機車多半可能有事(輕重不一)
大型重機多半一定有事,而且是很嚴重的事
我想這才是今天大家在這邊激烈討論的癥結吧
多年前有一部電影
是當年奧斯卡金像獎最佳男主角
叫作 雨人
內容其實就值得討論
飛機是很安全的工具
肇事率遠比汽車低
但達斯汀霍夫曼死都不肯跟湯姆克魯斯坐飛機
寧可開車橫渡美國
為何?
因為飛機不出事則已
一出事就全機覆沒
不過
大型重機就是有他迷人處
目前正存錢等年底看能不能牽Speedmaster...
保持純真,就會有幸福,不要忘記笑容
~~就當是老天爺給我們一個長長的假期吧
現在才回
因為仔細看了殺手CAMRY的撞擊痕跡
我猜
當時應該是重機在撞擊之前就已經失控了
所以轎車的撞擊痕跡都在腰線以下
遇到突發狀況
是該要緊急煞車
但是
車子還是得要有循跡性
就是輪胎不要打滑鎖死
像這種意外
若是煞車含著撞上去
人還有機會可以從車頂上飛過去
(飛過去以後會不會有別的狀況另當別論)
這例子很明顯
即使是上萬等級的安全帽+全套防摔衣
遇到車門+門檻
依然是雞蛋碰石頭
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