alou21 wrote:
買完粉圓想趕快回家享用，在路口準備迴轉，無奈前方機車擋住迴轉空間(心裡咒罵著)，綠燈後機車左轉離去，車迴轉又撞到分隔島(心裡咒罵著)，這時後剛買的粉圓打翻(心裡咒罵著)，打R擋倒車脫困又撞到後車(理智線瞬間斷裂)，油門踩到底瘋狂加速去追殺前方機車女騎士，校門路口看見她剛好停在那等紅燈，加速撞上去就.....
迷失的缺口 wrote:
如果真的發生車輛失控的狀況(即使是我自己操作失誤)
我會選鑿碰撞的對象絕對會是建築、路旁水泥結構、其他車輛
我絕對會避開一定會比我受到更大傷害的機車、腳踏車和行人
當然，為何你會強烈的認為肇因是"錯踩油門"
因為這是唯一可以合理解釋撞到後車後不停車的合理解釋
但行車狀態的變化，讓錯踩油門的可能性出現了許多不合理的點
知易行難啊！
如果是在下坡路段頻繁煞車,
導致煞車油溫度過高冒泡踩不到煞車,
這我相信做的到.
因為山路大多車速不快,
比較有時間思考.
如果是在市區油門卡住或是誤踩油門,
我認為你選擇自撞機會太低了,
不是叫你去看潮州特斯拉影片嗎？
能看到的車輛爆衝影片或是資料,
幾乎都是失控衝撞,
因為一開始發生時駕駛都是想踩煞車要降低速度,
根本沒人會想要自撞,
但一開始車速較低時,
是自撞停下的最好時機,
等到車速過高時,
沒機會啦！
因為不是驚喜連連,
而是驚嚇連連,
你面對的是在高速下一直快速出現在面前的人或車輛,
都是本能的反應,
就算技術再好,
高速轉彎角度有限,
鐵定是閃過一些人車,
但也會硬撞了些人車,
撞了些人車後駕駛只會更腦袋空白而已.
以潮州特斯拉為例,
駕駛沿路都是踩油門踏板,
靠著動能回收鬆開油門就能產生阻力,
所以最後停車時要踩下煞車時,
竟然以為腳放在煞車踏板就踩下去,
車往前他就很快反應開回路上,
但馬上要閃避前方機車一個大轉彎,
之後他就慌了猛踩以為是煞車的油門.
接下來他就是一直在閃避不斷快速出現面前的人車而已,
那有空找建物或車輛去擦撞.
眼前什麼都是一閃而過,
你光閃眼前的人車應該就腦袋一片空白了.
. wrote:
我認為是錯踩油門當煞車
三峽翁
如果真如你所說的是
錯踩油門當煞車
那 依然是 百分百的肇責
三峽翁
當場被救出的說詞
是 "我忘記了"
不論是 "ˇ我忘記了" 或 "錯踩油門當煞車"
都是 百分百肇責
起碼 他不是說 "這台汽車無端暴衝" ~ 這樣甩鍋給車商
他 如果說 是因為 "車輛自行暴衝" 這樣想甩鍋
那麼 舉證責任 是在他自己 不是車商
因為 這台車種 並沒有 很多暴衝的案例
他開這台車 也20年了 以前也沒有暴衝的歷史
結論就是 他自己 必須負起 百分百肇責
請 對 每位死傷者 賠好 賠滿 不要耍賴!
這才是 正途
對了 警方的記者會
說 老翁 開車過程平和
那也證明了 沒有暴衝 . 沒有"錯踩油門當煞車"的驚慌失措情形
"開車過程平和" 意思是 他的駕車 都是他的自由意識
每個動作 都是藉由他 精準的操控車輛
迷失的缺口 wrote:
有網路影片(我沒記是誰)
說明倒車狀態下直接換檔到D檔可以讓車正常往前進的、不會爆衝
有看過廖怡塵的測試,
好像是前進中D直接打R,
完全沒事,
等到車停下來後,
電腦才自動換成R檔,
緩慢加油就可以倒退了.
但有人說每家車廠設定不同,
D直接打R有的車不會有事,
但會斷油停駛.
根據多起來回爆衝的事故,
以及廖怡塵的測試,
我在想在加油中無論是D換R,
或R換D,
行進中不會轉換,
但車速接近於靜止時,
電腦就會自動轉換,
而不管油門.
因此在多起車庫來回爆衝或是三峽車禍安全島處,
我認為有可能都是駕駛要踩煞車換R檔時,
直接誤踩油門並同時打R檔,
直接往後爆衝,
駕駛嚇到又打D檔,
瞬間沒反應,
等到車輛撞擊物體停下來後,
電腦直接換成D檔,
駕駛仍然踩著以為是煞車的油門,
直接又往前爆衝.
車庫來回爆衝的都是來回撞擊建物停下又爆衝.
三峽車禍也是往後頂到休旅車後退到停後,
就直接往前衝了.
看看有沒有汽車網紅用camry來測試就知道了.
內文搜尋
從 APP 打開
X