這種人沒意外在市區逆向慣了應該是每次逆向就心想:到下個路口再轉就好結果上了快速道路跟高速公路也同樣想法就是因為這種無所謂的心態,造就今天這個結果這已經不是過失而是應該用殺人罪來辦因為可以預知逆向會造成重大傷亡,卻仍無所謂而行之乃為故意!故不屬過失。最新的市區影像顯示,她是累犯檢察官應該立刻以最新取得的市區影像提出抗告,讓這種人進去蹲,不要再出來害人
北國之子 wrote:可惜在台灣像你一樣客(恕刪) 少在那邊鬼扯!人的行為絕大部份都是以「機率」來判斷如何進行下一步。你先問問自己,在山路過盲彎和在環東那個位置過盲彎,開車(或騎車)的處置方式會一樣嗎?
八月二十 wrote:原來她的導航常常叫她逆向,呵呵政府道路設計不良害她常常逆向 她那是在單行道逆向是不是導航叫她逆向的不知但台北市的單行道確實很多不知道的外地人若沒注意到標示開到逆向也不足為奇像博愛路那麼寬我就搞不懂為何要弄成單行道還有仁愛路和信義路雖然從小就住在台北, 但剛開始開車時也被這堆單行道搞到很火大後來就不太喜歡在台北市區開車反正公車捷運都很方便
電光老騎士 wrote:少在那邊鬼扯!人的行...(恕刪) 別激動,如果我的留言令您血壓升高,我向您致歉~我想要表達的是:一個社會的公共道路是安全地滿足大家交通需求的最大公約數,以便讓大家平平安安的出門,快快樂樂地到達目的地。因此大家在公共道路上儘可能禮讓與防禦性駕駛與騎行,讓我們的社會變得更好更祥和!至於想要競技飆車、高速過盲彎、侵略性駕駛與危險性騎行,麻煩請到封閉式專業賽道鍛鍊,也期待他們能為國爭光,在國際賽事上大放異彩!還是很感傷一條年輕生命的消逝,也帶給我們很多省思,RIP⋯
Stereophotography wrote:是是是 客觀 平衡 ...(恕刪) 公共道路基本上是開放給全體國民分享,請大家將心比心,儘可能防禦性駕駛與騎行,尊重別人,體諒別人,遇到他人離譜的錯誤行為比較不會造成嚴重悲劇。想要享受飆速與競技的駕駛人士請至封閉式專業賽道作安全鍛鍊。我沒有要指責任何人,就讓交通單位作最合理的判決吧!也希望死者能安息,大家別激動。
電光老騎士 wrote:少在那邊鬼扯!人的行為絕大部份都是以「機率」來判斷如何進行下一步。你先問問自己,在山路過盲彎和在環東那個位置過盲彎,開車(或騎車)的處置方式會一樣嗎? 如你所言人的行為絕大部份都是以「機率」來判斷如何進行下一步那人要以什麼為根據來判斷「機率」的大小呢?答案是「經驗」所以才說即便遇到逆向車的機率不高也有其它的機率是遇到塞車, 掉落物, 故障車等所以需要減速「22歲」的飆速騎士在這方面的「經驗」肯定是不足虧你自詡為「老」騎士你應該只有2x歲吧?
八月二十 wrote:UDN 聯合新聞網: 環東高架逆向撞死人駕駛 案發前市區竟已逆向開車.https://udn.com/news/story/7315/6067014原來她的導航常常叫她逆向,呵呵政府道路設計不良害她常常逆向 所以根本就是她從頭到尾都在說謊.....檢察官應該要用殺人罪起訴她了