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建議兩段式左轉廢除

ji3j;618 wrote:
但你知道很多路口是禁(恕刪)

請提供實際檢舉照片,我騎的路絕對比你騎的路里程多,36年,我一次都沒有。謝謝。算我運氣好吧。
ji3j;618 wrote:
但你知道很多路口是禁止兩段式的嗎
我被開過四五次罰單了
被開是我機車停車超過停止線
但是我其實是在兩段式左轉

笑話
鬼扯也不打草稿
現在路口幾乎都有監視器
調出來就知道你是超線還是兩段式左轉
還是你住的地方連監視器都沒有
更不說你連去申訴都不會?
蘇裕峰 wrote:
請提供實際檢舉照片,(恕刪)




以上兩個路口看的出來有什麼差別嗎


或是這個路口 看的出來需不需要待轉嗎
路人39 wrote:
笑話鬼扯也不打草稿現(恕刪)

申訴過啦 但那邊沒有待轉格也沒有待轉牌所以不能待轉
申訴沒過喔呵呵
superleon13 wrote:
你要看A1類,這都是明顯減少的。

把機車分成不用待轉的大型重機
跟需要待轉的普通重機
然後發現不用待轉的大型重機
死亡率高的驚人



證明兩段式左轉及禁行機車
有效減少機車事故
ji3j;618 wrote:
你的圖根本沒有91年實施待轉那年的資料啊




已時間序來看,實施後死亡人數降低...
不過我很懷疑實施2段待轉跟死亡車禍數字降低有啥直接關聯,這些統合數據難以做進一步推論。要有更細的肇事類型才有分析的意義。

查詢網站:警政署統計(24小時)

有興趣可以自己看其他數據,都是公開政府資訊。
ji3j;618 wrote:

以上兩個路口看的出來有什麼差別嗎

看有無兩段式左轉標誌吧
8924132 wrote:
一個三車道一個兩車道(恕刪)

哪一個路口不能待轉你看的出來嗎
ji3j;618 wrote:
現在機車團體的主張是不強制待轉 取消內側禁行機車沒有要取消待轉啊
不敢走的就繼續待轉 這樣你有懂?
所以我才說要讓你懂很困難 唉......

哈哈哈
你想吃路權自助餐喔
待轉因禁行機車而生
取消禁行機車就直接取消待轉了
你自己不是就會自動待轉了?
ji3j;618 wrote:
申訴過啦 但那邊沒有待轉格也沒有待轉牌所以不能待轉
申訴沒過喔呵呵

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