nccl wrote:
總之樓主沒有插隊 你的優先權本來就大於路肩了!!
去申訴吧...
支持您的看法...
車輛前行，往前看到的標示/標線順序如下，
A. 路肩通行，限往出口小車
B. 出口三/二/一標示 (省略截圖)
C. 分出出口車道，外一線出口車輛應該(靠外)開始行走出口車道
D. 路肩通行終點，路肩車輛應該(靠內)駛回出口車道
E. 出口車道再分出一條(舉例：一往東/一往西)
不喜歡提早開路肩(車道窄、有細石)，又要下交流道的駕駛，在出口三/二/一的標示後就要打燈準備擠進出口車道了。
CcCManCcC wrote:
樓主看起來並未減速停...(恕刪)
樓主如果在173.1要匯出遇到塞車，就可以到開173.4插入嗎?難道這樣就不是強行駛入嗎?
事實就是違規舉發在案，不是嗎?
在173.3或173.4都已非樓主駛出的時機，
再駛出，已是違規強行駛出了，
到下個交流道吧。
至於你一開始跟我扯追撞的問題，
樓主的時速一定是比原外側車道(大雅限速最高110)低，更何況他前方還有舉發他的車輛，請問這樣就不會造成後方連續追撞嗎?
你別跟我說樓主可以開90等待駛出的車輛保持安全車距無縫的插進去?
你當大家都沒開車在國道塞過嗎?哪個人在塞車時變換車道不是煞到20-30，就算是40，跟外側車道的原時速比起來，沒造成連續車禍，只是被舉發罰3000而已，萬幸了
所以再怎麼樣，違規事實是確定的，否則可以讓樓主去國道警察局調影片出來讓大家觀賞一下
素質真的是一種很奇妙的東西阿
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