米咖 wrote:
他的意思根你形容的幾乎一樣
有人會拿水果刀傷人,政府就應該禁止販售!
中國人最愛的
連坐法
米咖 wrote:
有人會拿水果刀傷人,政府就應該禁止販售!
大大的說法有點像「騎車很危險，所以禁止販賣機車」
比喻不是很恰當...不過小弟了解您的意思了。
小弟會好好思考的。
==========================================================
我承認...開放機車通行的危險性不高...
但是這是在「方向燈」都會記得打，且會提早打的前堤下...
而且也得要嚴格的執行「機車不得鑽車縫」的情形下。
不知道各位大大鑽不鑽車縫?如果沒鑽過的，我向您鞠躬。
有鑽過的...試問開放通行後你們肯不肯乖乖待在汽車後面?
(老實說小弟也很希望能不需要二段式左轉，
但許多大路口不二段式左轉...會有很高的危險性在...對不起~小弟太虛了
)連坐法...大家忘記民國36年來是哪個黨執政最久嗎?(不就是「○○xx黨」?)
↑我是來亂的(扯入政治問題，純屬玩笑，有所冒犯請見諒)
就小弟個人經驗...許多機車左轉後都會忽左忽右的...在後面的車子都不知道該怎麼閃...
就如同有人說，機車騎快點就好，那車子也想開快呀...忽左忽右的都不知道怎麼快起來了...
又有大大說紅綠燈有破百秒的，二段式左轉就有差!可是...相對的左轉號誌燈的時間應該也會有吧?
(就小弟遇過的基本上都有)
並沒有說左轉不需要等的道理呀...(所以實際等待時間大概只有一半吧?如果有說錯請指正。)
突然想到，大家會說「機車左轉時比照汽車」
那車道線那麼寬的情形下，機車等紅燈時應該並排還是乖乖排隊呢?(指2台以上機車)
並排的話...左轉時不會擠在一起嗎?
再者...這樣子左轉也許會等更久(很多紅綠燈左轉時只能過5~6台車...)
(↑只是剛好想到，沒什麼指責的意思...不過能請哪位有規劃的大大回答一下?)
無意看到某大大(沒記起您的ID在此向您道歉)問起我，警察不做事，那您繳那麼多稅做什麼?
根據小弟對政府的黑暗面的看法...您繳稅是要餵飽「官爺們」的「荷包」的...(←自古以來都是如此...)
要是每個員警都像大大們這麼盡心盡力，我想交通一定比現在更好!!
很可惜的是，能人無官做...這是件很可惜的事。
有人說，之所以沒有禁行汽車是因為「官」不乘「雙輪車」
我是很同意(這一直都是個人覺得很怪的地方...不是要減碳的嗎?)
可是就是因為他們只坐車不騎車，所以他們一直都覺得「二輪的」很礙眼呀...
不然怎麼會勸人把車賣了，去買自力車?
在這邊想請問一下各位，那您們會希望50c.c.以下的進行2段式左轉嗎?
或者是自認騎不慢的人去進行2段式左轉嗎?
小弟在想，如果這樣的話會更亂...
因為有些人眼看左轉燈趕不上了，就馬上切到外線去準備進行2段式左轉
(哪邊能偷吃就吃哪邊，小弟見過很多這種情形~且出車禍的不在少數)
各位想讓道路限制解除的心情小弟不難了解，但前提是，難保大家都會乖乖守法?
有人會說「違者就罰」沒錯，但是...這樣子不就變得需要很多警力在每個路口抓違規?
也許各位覺得這方法不錯，畢竟自己每年繳了一堆的稅，可是能確定警力會認真的抓違規?
又條伯們怎麼去抓那些躲在內線的「小50」?
甚者，有些人自認騎很快，不要命的騎在內線又怎麼辦?
高速公路開70占用內線的都沒在抓了，他們會去抓這個嗎?
很多很多事都是需要再進行探討的，或許小弟活了20多年是沒各位大大久，
許多見解並不是正確的，但是...有時候就是會想到一些不是那麼容易解決的問題，
小弟或許不知不覺中又犯了嘴砲的毛病，如有冒犯請各位見諒。
關於小弟提出的疑問，請大家幫小弟解惑一下，也許小弟想通了，就會全力支持了。
shiorizero wrote:
大大的說法有點像「騎...(恕刪)
會忽左忽右的不只機車喔~~
計程車啦 公車啦 一般轎車都是非常會忽左忽右的喔~
是不是該是回收汽車路權的時候了?
另外,如果強硬規定機車不可鑽車,
到時候只要民權西路一塞車,因為不可以鑽車所以乖乖排隊,
大概可以回堵到汐止去了~可能還不只...這場面會很壯觀
您的文章一直透露出一種 "因為有人會違規,所以不得開放"的意思,
所以我比較想知道,甚麼時候要站出來建議政府回收汽車路權~
因為汽車違規比機車更顯得霸道與致命!!
Fenic wrote:
會忽左忽右的不只機...(恕刪)
經大大這麼一說...才想到，的確不只機車會忽左忽右的
不過要禁止汽車的路權...除非台灣政府滅亡吧?(因為當官的~尤其是阿九，都得坐車出門)
不過不知道大大車時遇到機車亂鑽的時候的感受?(我都很怕撞到他們說...因為撞到~就是我的錯了-ˇ-)
tansywen wrote:
機車都可以跟汽車一起...(恕刪)
是可以一起右轉沒錯啦...我也知道如果遇到「會騎車」的人，一起左轉也沒問題...
可是怎麼確定大家都跟大大您一樣厲害呢?
至少我開車跟騎車就遇過明明一起左轉卻一直要擠到我這邊來的...很恐怖耶...
尤其是有些機車騎士自以為起步快，都會硬切過來，很要命的說-ˇ-
突然想到很多人騎車不看後面的，萬一他們是直行，遇到要左轉的車，速度慢下來後要右切...
偏偏又不看後方來車，這樣子好像也很危險吼?
雖然說...開車的也不見得會看後面-3-
shiorizero wrote:
大家會說「機車左轉時比照汽車」
那車道線那麼寬的情形下，機車等紅燈時應該並排還是乖乖排隊呢?(指2台以上機車)
並排的話...左轉時不會擠在一起嗎?
再者...這樣子左轉也許會等更久(很多紅綠燈左轉時只能過5~6台車...)
3米寬的道路，沒有白痴左線右轉的話，哪來擠在一起的問題？
一個左轉只能過5~6台車？汽車嗎？怎機車守規矩一台接一台排隊，汽車反在擔心自己過不了十字路口了！這不是很可笑嗎！
shiorizero wrote:
在這邊想請問一下各位，那您們會希望50c.c.以下的進行2段式左轉嗎?
或者是自認騎不慢的人去進行2段式左轉嗎?
小弟在想，如果這樣的話會更亂...
從頭到尾整個討論就是依著日本的規範，50cc與腳踏車才要兩段式左轉，原因就在於動力的問題，如果今天50cc的機車依照台灣人的壞習慣，搭載2人後動力還可以超過時速50公里的速度行駛，相信也沒人會反對它直接左轉
shiorizero wrote:
突然想到很多人騎車不看後面的，萬一他們是直行，遇到要左轉的車，速度慢下來後要右切...
偏偏又不看後方來車，這樣子好像也很危險吼?
雖然說...開車的也不見得會看後面
開車該注意的是與前方及車輛平行的左右兩方的安全距離，後方的車輛自己本該自己保持安全的行車距離，那哪是你的責任啊！
shiorizero wrote:
大大的說法有點像「騎車很危險，所以禁止販賣機車」
比喻不是很恰當...不過小弟了解您的意思了。
小弟會好好思考的。
==========================================================
我承認...開放機車通行的危險性不高...
但是這是在「方向燈」都會記得打，且會提早打的前堤下...
而且也得要嚴格的執行「機車不得鑽車縫」的情形下。
不知道各位大大鑽不鑽車縫?如果沒鑽過的，我向您鞠躬。
有鑽過的...試問開放通行後你們肯不肯乖乖待在汽車後面?
(老實說小弟也很希望能不需要二段式左轉，
但許多大路口不二段式左轉...會有很高的危險性在...對不起~小弟太虛了)
連坐法...大家忘記民國36年來是哪個黨執政最久嗎?(不就是「○○xx黨」?)
↑我是來亂的(扯入政治問題，純屬玩笑，有所冒犯請見諒)
就小弟個人經驗...許多機車左轉後都會忽左忽右的...在後面的車子都不知道該怎麼閃...
就如同有人說，機車騎快點就好，那車子也想開快呀...忽左忽右的都不知道怎麼快起來了...
又有大大說紅綠燈有破百秒的，二段式左轉就有差!可是...相對的左轉號誌燈的時間應該也會有吧?
(就小弟遇過的基本上都有)
並沒有說左轉不需要等的道理呀...(所以實際等待時間大概只有一半吧?如果有說錯請指正。)
突然想到，大家會說「機車左轉時比照汽車」
那車道線那麼寬的情形下，機車等紅燈時應該並排還是乖乖排隊呢?(指2台以上機車)
並排的話...左轉時不會擠在一起嗎?
再者...這樣子左轉也許會等更久(很多紅綠燈左轉時只能過5~6台車...)
(↑只是剛好想到，沒什麼指責的意思...不過能請哪位有規劃的大大回答一下?)
無意看到某大大(沒記起您的ID在此向您道歉)問起我，警察不做事，那您繳那麼多稅做什麼?
根據小弟對政府的黑暗面的看法...您繳稅是要餵飽「官爺們」的「荷包」的...(←自古以來都是如此...)
要是每個員警都像大大們這麼盡心盡力，我想交通一定比現在更好!!
很可惜的是，能人無官做...這是件很可惜的事。
有人說，之所以沒有禁行汽車是因為「官」不乘「雙輪車」
我是很同意(這一直都是個人覺得很怪的地方...不是要減碳的嗎?)
可是就是因為他們只坐車不騎車，所以他們一直都覺得「二輪的」很礙眼呀...
不然怎麼會勸人把車賣了，去買自力車?
在這邊想請問一下各位，那您們會希望50c.c.以下的進行2段式左轉嗎?
或者是自認騎不慢的人去進行2段式左轉嗎?
小弟在想，如果這樣的話會更亂...
因為有些人眼看左轉燈趕不上了，就馬上切到外線去準備進行2段式左轉
(哪邊能偷吃就吃哪邊，小弟見過很多這種情形~且出車禍的不在少數)
各位想讓道路限制解除的心情小弟不難了解，但前提是，難保大家都會乖乖守法?
有人會說「違者就罰」沒錯，但是...這樣子不就變得需要很多警力在每個路口抓違規?
也許各位覺得這方法不錯，畢竟自己每年繳了一堆的稅，可是能確定警力會認真的抓違規?
又條伯們怎麼去抓那些躲在內線的「小50」?
甚者，有些人自認騎很快，不要命的騎在內線又怎麼辦?
高速公路開70占用內線的都沒在抓了，他們會去抓這個嗎?
很多很多事都是需要再進行探討的，或許小弟活了20多年是沒各位大大久，
許多見解並不是正確的，但是...有時候就是會想到一些不是那麼容易解決的問題，
小弟或許不知不覺中又犯了嘴砲的毛病，如有冒犯請各位見諒。
關於小弟提出的疑問，請大家幫小弟解惑一下，也許小弟想通了，就會全力支持了。
你還是沒搞清楚
如果人民會乖乖守法的話，那任何國家都不需要警察這個執法單位了
人是有自由意志的個體，不是電腦軟體，把想要的程式打下去按下ENTER，一路乖乖跑不會反抗你
除非你能控制人類的思想，變得像機器一樣，這不是紅色警戒或是模擬城市
警力問題這好解決，開放檢舉就行了，現在不也做得很歡樂
數位相機、行車紀錄器這種東西，現在已經是HD畫質的時代，而儲存介面的容量會一直增加
鑽車問題這也是小事，有些國家將其稱為車道分割(Lane splitting)或是車道共享(Lane Sharing)
首先，我們把機車騎士鑽車分為行進中鑽車與停滯車流中鑽車
前者毫無疑問是危險駕駛，任何國家都是違法的
後者能有效處理交通阻塞問題
塞車的時候，如果機車騎士像小客車一樣排隊，那你可以想像非常冗長的車流出現
當四輪車無法動彈的時候，不讓二輪車發會本身所擁有的機動性，那是很浪費的
解套方案就是請此時你鑽車縫，有人會質疑安全問題
呃...最多只是後照鏡被撞斷或是烤漆刮一條的小小民事糾紛吧
那如何定義停滯車流呢？時速20以下，包括靜止，有的國家是靜止車流限定
塞車狀況解除的時候機車騎士必須回復原來的車道行駛就是了
以下是允許停滯車流中鑽車縫的國家
奧地利、比利時、巴西、克羅地亞、愛沙尼亞(必須遠離中線，且超車前必須表示)
法國、希臘、意大利、日本、荷蘭、挪威、葡萄牙、西班牙、南非、瑞典、英國、美國(僅限加州)
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