拒絕搭Uber? (第23頁)

崇尚大姐姐王道的企鵝
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221樓

2016-12-19 21:20

oral wrote:
從UBER剛進到台...(恕刪)

>>路上跑的小黃計程車，隨便攔都有上面這種情形，想躲也躲不掉

我從林口到機場、晚上喝了酒還要出勤時打55688
都沒有遇過一個司機像個兄弟

有時候車子可能有點年紀，但是內外看起來還滿乾淨的

uber多好申請，你要不要自己去查一下？
http://www.driveuber.tw/newapply/

你能保證那個拿著app接案的人跟車跟申請人是同一個嗎？

其他的不用說，當不幸碰上事故時，uber會出面幫你協調？
我認為他們以"媒合"的名義，讓乘客跟駕駛自己去上法院居多
反正註冊駕駛對他們來說只是可替換品，不缺想要靠開車賺外快的人

反正要坐uber的人自己去坐，個人自己有車，需要運送服務時也不會去找uber就是
坐uber比較便宜有甚麼用？只是賭自己在坐uber期間不會遇到事故，就跟車子不保險、最好就不要撞到或是被撞

hjfrank

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222樓

2016-12-19 22:08

崇尚大姐姐王道的企鵝 wrote:
.....
反正要坐uber的人自己去坐，個人自己有車，需要運送服務時也不會去找uber就是
坐uber比較便宜有甚麼用？只是賭自己在坐uber期間不會遇到事故，就跟車子不保險、最好就不要撞到或是被撞

你選擇搭乘小黃,
那也 OK 啊,
也沒什麼不好。

我打個比喻~~
UBER 和小黃就像是各式各樣的商品擺放在賣場的陳列架,
消費者可以自由判斷、選擇要購買哪樣商品。

透過彼此的競爭,
如果廠商想獲得消費者的青睞,
就必須強化商品的內容和品質,
這才是消費者之福啊。

崇尚大姐姐王道的企鵝

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223樓

2016-12-19 22:53

hjfrank wrote:
你選擇搭乘小黃,那...(恕刪)

我是覺得計程車跟uber還沒有到可以擺在一起讓人挑選的程度
計程車是有問題、但是uber還未合法

>>UBER 和小黃就像是各式各樣的商品擺放在賣場的陳列架,
>>消費者可以自由判斷、選擇要購買哪樣商品
你這種說法就好像以前有牌醫生跟密醫，給消費者自由選擇
要是真有那麼簡單，政府也不用管理、各行業各立山頭就好了不是？

>>透過彼此的競爭,
>>如果廠商想獲得消費者的青睞,
>>就必須強化商品的內容和品質,
>>這才是消費者之福啊。
競爭有良性的、也有劣幣驅逐良幣的
不管是不是走計程車那一套，uber必須要合法、有需要時要能夠被調查
如果兩個類似的方式都合法，消費者自己會去選
像是去花東，有人選火車、有人選客運、有人選飛機

但要是一樣是客運方式有人私營，一個辦公室只是幫忙打電話給有簡單登記的跑單幫司機"媒合"乘客然後抽成，
該辦公室對於司機個人的品格、車輛的情形沒有實際去掌握，出了事情也不會出面處理，

要是uber可以的話、以上的方式我想也沒甚麼不行，反正uber把錢賺走了，有甚麼爭議他一蓋不管
uber不願意被管制，我覺得很大的因素是為了規避可能發生的爭議，反正在他繳法款還能賺錢的情形之下他就繼續買廣告來跟政府對幹，
不要忘了美國一點點小事情，都可以告人賠錢，uber用這種方式最好規避被消費者直接告上法院，
也把乖乖申請立案的中小企業、依正常名目繳稅的公司當白痴了

te>

韓非子

韓非子
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224樓

2016-12-19 23:32

smith000 wrote:
不懂別搞笑劍潭捷運...(恕刪)

十九年前就有共乘機制？

我十九年前就這樣消費到現在了！

從淡水到墾丁馬祖澎湖我都搭過爛司機，比例甚高。
台灣計程車素質說白了就是爛，讀書時假日要上山就加價，平常日要下山也加價，走後山還要加五十，跳錶？

台北市交通的亂源，就是計程車，每天都可看到計程車為了載客，龜速行駛外車道。想停就停。

taisun

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225樓

2016-12-20 1:18

女生教我的事 wrote:
這一句話實在太好笑了
UBER不可能也不會開放偏遠地區的服務
因為UBER就是靠短程快速翻桌才能壓低成本
唯有在市區才可能的游擊模式

就算開放偏遠地區，等20分鐘以上加上附近沒車變成2倍以上加成，我想還是小黃會實際一點

呃, UBER只是沒開放該區的主要服務
但沒說司機不能載客去偏遠地區啊

況且開放之後, 只要有符合條件的人跟車就能上路
你覺得偏遠地區的人都不會買新車
都不會想賺這種順路財嗎??

nod0820

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226樓

2016-12-20 1:37

針對一堆獎檢舉的人

我實在不敢相信
你們真的認為檢舉拿得到獎金??
檢舉一次賺10萬??
你覺得政府發得出來嗎??

UBER不繳錢，這些檢舉費用有可能全民買單??
被開罰八千多萬，到現在一堆官司都在打

鄉民素質實在是....
越來越不用腦袋了，政府蠢，市民也跟著傻了

小葉男

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227樓

2016-12-20 5:42

nod0820 wrote:
針對一堆獎檢舉的人...(恕刪)

暈.不知道不要亂說好嘛!
檢舉成功.被檢舉人確定違規屬實罰鍰十萬吊照.繳完錢才能拿回駕照或重考.
受罰者繳款後.有一成的檢舉獎金潑給檢舉人
了嗎

還有Uber不要隨便就向小黃宣戰(群組有討論是否三人一組跟監Uber司機賺獎金)
你們在載客我們都知道.大家都賺辛苦錢
我個人言論從未針對過司機.只是平心而論Uber公司本身就黑心

擔心小黃素質.請多選擇品牌車隊現在品牌車隊管制都相當嚴

品牌車隊打折時代.Uber進的來嗎?那些個人車行.全民的中華的等等.靠陸招的幾乎無法生存
這種惡性的削價競爭.導致許多小黃司機走上絕路.政府才出來限制計程車不能再打折

如果Uber合法.合理的運價.形象好.我也去.但牠不但不合法.還抽的比高的.又沒給乘客保險
有同事去跑過Uber!換算成本.比工讀都不如.除非車輛成本消耗不在司機身上

在補充
Uber他大賺黑心爆利的錢.說他沒賺錢.對他都轉投資在Uber地圖與Uber無人車上的錢哪裡來?
還有台灣宇博數位服務股份有限公司當初號稱Uber台灣分公司顧先生自稱台灣區總經理
現在的營業別稱號都改了!?是想做切割嗎?

再補
我每個月繳的其中一百元.就是乘客險1600萬~2000萬保險金(各車隊保金不一)

Ahan571026

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228樓

2016-12-20 7:41

韓非子 wrote:
十九年前就有共乘機制？

我十九年前就這樣消費到現在了！

從淡水到墾丁馬祖澎湖我都搭過爛司機，比例甚高。
台灣計程車素質說白了就是爛，讀書時假日要上山就加價，平常日要下山也加價，走後山還要加五十，跳錶？...(恕刪)

真為你的人生感到同情,爛的司機都只為你而存在

Ahan571026

Ahan571026
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229樓

2016-12-20 7:43

崇尚大姐姐王道的企鵝 wrote:
你能保證那個拿著app接案的人跟車跟申請人是同一個嗎？...(恕刪)

對耶,不知道Uber的APP會不會顯示司機的相片跟一些資料,55688的可以,都可以核對,

taisun

taisun
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230樓

2016-12-20 9:31

Ahan571026 wrote:

崇尚大姐姐王道的企鵝 wrote:
你能保證那個拿著app接案的人跟車跟申請人是同一個嗎？...(恕刪)

對耶,不知道Uber的APP會不會顯示司機的相片跟一些資料,55688的可以,都可以核對,

所以說一堆連搭都沒搭過的人來回這串留言@@

當然看得到
而且司機顯示還一定是本名, 乘客則是隨便亂輸入都可以