POLIZEI wrote:
拜託，人家算的是比率...(恕刪)
科學角度
population大小確實有影響
--以下為假設-----------------------------------------
如果A類車輛
population = 100萬
某月死亡件數 = 2000件
某月死亡率 = 2000 / 1000000 = 0.002 = 0.2%
又B類車輛
population = 1萬
某月死亡件數 = 200件
某月死亡率 = 200 / 10000 = 0.002 = 2%
光看死亡率來說 B是A的10倍
這樣就下結論："B危險度高於A 10倍" (是不夠科學,因為太主觀)
應再看 某月實際件數 2000 (A) vs 200 (B)
顯示在某月：A死亡件數是B的10倍
因此要檢討的是為何某月A會如此之高 (才是中立看問題的角度)
小薇: 大家安安!
mipec1987 wrote:
先生!!你似乎不了解我的點在那裏!!然後回文就酸酸的= =
是怎樣..看完我的文好嗎?
本人我是希望政府可以在所有交通工具的罰金全面提高!!最少金額提高就會有人怕
既然有人怕，怪異的駕駛者就會越來越少~
感覺上很多人都有被害妄想症!!文都看不清楚就在那邊說人家??
本人我雖然反對重機上國道，但是如果可以將罰則提高，規規矩矩地開，規規矩矩的騎，我本人是沒甚麼意見
重點就是在於罰則低，相對的違規的人就越多，政府對這塊根本不在意
隔了半年才看到這篇實在很抱歉
我想問，你都能不客氣直接寫出你反對，否決我的見解，我回文酸不行嗎，酸跟反對差很多，我可沒直接否決你的意見，也讓大家有機會認同你，而不是一昧抹黑，不是嗎
違規數量大到不像話，出門就有極大汽車肇事風險，跟你幾乎碰不到的重機事故，限制加重懲那種車輛比較有效果，你摸著良心說啊
重機喜好者
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