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小市民路權的要求, 也期望150能像日本, 香港上高速公路

既然這樣的話....50CC就可以上去瞜....
日本50cc有限速30km/h... 最低限速都不到... 上啥?
在台灣..你哪隻眼睛有看到過50cc有限速30km/h的????
125cc以下評估常態使用動力... 和加速力不足...
加速力不足????你要不要比比看100cc跟150cc "0~60km/h的加速度"何者為快????有差到10秒以上嘛???

搞不好連自行車都可以上去~~~
跟我想的一樣... 自行車都搬出來了.... 會不會改天連學步車都搬出來~
是啊...連戰車、鐵牛車都可以行駛摟~~啊~~就跟大陸的高速公路一樣~~大陸真的是太先進了~為何大陸能台灣不能???

那就大家一起上高速公路吧~~~反正大家都有繳稅~~何必要分你我他呢??
無言...
嗯...我更無言啊...
開放機車上快速道路或高速公路~~別傻了~你還覺得交通不夠亂嗎?國境不同阿~~別只為自己想~~~
alexpopo1688 wrote:
既然這樣的話.......(恕刪)

在台灣..你哪隻眼睛有看到過50cc有限速30km/h的????
加速力不足????你要不要比比看100cc跟150cc "0~60km/h的加速度"何者為快????有差到10秒以上嘛???
再上去呢?? 60~100的高速使用範圍呢?? 且加速差到10秒.. 囧 想反應都沒辦法...
加速能看嗎? 最低限速到了沒錯... 不閃也不用加速??也無考慮到引擎特性? 高速路特性有長途加快速... 用到緊繃... 要三不五時掛引擎嗎?



搞不好連自行車都可以上去~~~
是啊...連戰車、鐵牛車都可以行駛摟~~啊~~就跟大陸的高速公路一樣~~大陸真的是太先進了~為何大陸能台灣不能???
對岸不是能... 是沒在取締... 囧

嗯...我更無言啊...
你慢慢無言... 順便腦袋中請想些東西... 不是無限上綱或無限低標.
要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。
連紅牌都還不準上

還希望150能上

只能說想太多

再過50年看看會不會能跟上世界的腳步吧

能夠市區取消那該死的禁行機車跟不用兩段左轉就要偷笑了

在呆丸想要完整的路權請努力賺錢買車是比較好的選擇

政府不也是間接鼓勵大家多開車? 與其在這發文不如趕快努力工作.

就算是一台便宜的中古車也好過上百萬的BMW重機.

PS.我覺得150上高速公路有點勉強, 再台灣的高速公路(不是日本), 常會需要有瞬間需要急加速的時後
(因為車況多, 台灣人又喜歡亂換車道亂超車, 但是150在高速公路跑100KM已經快到他的極限, 再加速空間實在不足)
所以我覺得最少要250會比較恰當.

台北/ Steve Lee
高速公路已經有不顧安全的汽車駕駛
再多不顧安全的機車騎士 難以想像!!
依台灣大多數的駕駛習慣說真的
我不建議開放機車上高速公路
因為太危險了............
紅牌爭取高速公路與黃牌爭取快公路都那麼辛苦了,150cc以上在台灣還想上高速公路....

雖然政府允諾會員國,但實際情況大家都看的到


所以我才預言 : 黃牌上快速公路,紅牌上高速公路!
(真的能這樣已經是兩全其美了,對列強勉強也能交代了)
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
NOKIA8510 wrote:
依台灣大多數的駕駛習...(恕刪)

快速公路跟高速公路差在那裡?

同樣一條管理規則 : 高快速公路管理規則!

我可以回答 : 差在收費站,還有速限多20km/h(最高差距)


另外 : 老實說很多人都用小綿羊去模擬行駛高快速公路,這種感覺當然危險!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
米咖 wrote:
所以我才預言 : 黃牌上快速公路,紅牌上高速公路!
...(恕刪)


如果最終結果是這樣... 那我真的會很無言...
因為證明台灣的公路管理的標準就是沒有標準... 掌權爽就好~
要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。
ataidx wrote:
如果最終結果是這樣....(恕刪)

因為政府不太可能對150cc以上放行快車道

因為政府不太可能收回紅牌

這樣不就承認政府都在做錯事
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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