這點不需要懷疑。
另外我懷疑道路管理者到底在想什麼，交通政策這麼專業的領域，讓一般來說知識不足、也不願意花時間補充背景知識的人來調查他們的yes or no 這有什麼意義？
lexus_sky0066 wrote:
你還真厲害！發言水準...(恕刪)
我本來是拷貝之前自爆那位的發言，
因為他要我提供他之前說過的證據，
後來因為他刪除他的留言
我按你的引言又複製的你回言，但卻貼上他的發言，
我才以為你們是同一人，
我發言不需要做假，我回的你不見得接的住。
不過他的發言都被刪除了。
David-Kuo wrote:
台灣駕駛人的素質不好
就要改善駕駛素質
而不是因噎廢食拿來反對別人上路
以您的邏輯比方
台灣行人經常在人行道被汽機車撞擊
表示駕駛人素質不好，因此人行道要封閉禁止行人？這樣對的？
又比方
台灣女性職場經常被男性歧視，升職與加薪比例遠低於男性
表示台灣企業素質不好，因此女性禁止進入職場？
你刻意曲解我的意思，都給你說就好了，
不只汽車或一般機車，重機裡面也有很多素質不良的人，
俗話說在刮別人的鬍子之前，先把自己的刮乾淨，
怎麼不先要求那些老鼠屎先把自己的素質變好？ 跟得上其他素質良好的重機車友？
老實說重機上國道我沒意見啊，但重機族群真的準備好了嗎？
看過重機車友各種抱怨，就是沒看過抱怨老鼠屎害重機族群被污名化的車友
內文搜尋
從 APP 打開
X