建議兩段式左轉廢除

ji3j;618 wrote:
就說了是反諷你聽不懂耶哈哈
也有很多汽車駕駛是不敢上國道的啊
甚至很多人有駕照但是不敢開車的哩
那要不要限制汽車不准上國道還是不准上路啊?
不敢這麼做的人就不會這麼做了
但不能因為這些人就犧牲其他大部分人用路的權益啊
你可能奴太久了不怪你 但現在開始努力還來的及
然後不要再戰學歷了我怕待會你會很難看

ji3j;618 wrote:
欸不是啊 可是政府就(恕刪)

路人39 wrote:
多難看?書念得多不多(恕刪)

蘇裕峰 wrote:
沒過過我們那時候，每(恕刪)

fedora wrote:
※ 單位：萬件（輛）

之前也引用過「交通部網站歷年交通事故資料庫」
A1（死亡）車禍數據

一堆反對的人硬坳說是：
每年機車人口數成長，所以車禍當然也變多。

很想請問他們：
實施車種分流（禁行機車道）後，A1死亡車禍立馬增加了 20倍，這是機車人口數成長的原因？？？？？？

太瞎了吧，一年有可能機車人口增長20倍？見鬼了👻

就算把黃牌、紅牌，飆車撞死的通通算進去，也不可能一年就增長20倍數量的機車。


肯定是政策有問題啊，殺人政策！

前一年沒實施，才1萬5千件死亡
實施後那年，死了31萬件
（至少死31萬人，若是雙載的死更多）


然後隔年繼續實施『強制』二段左轉後，
該年A1死亡車禍件數，也是不正常爆增！
只是沒有禁行機車道害的人多。


相信把這份數據，給中研院任何一位院士分析，或台大研究所博士教授，他們都會告訴你：就是殺人政策造成的死亡車禍爆增。

要講科學的啊，不能無理取鬧。
如果科學無用，拳頭大口袋深就贏，還讀書教育幹麻。

BigMac4Diet wrote:
全篇的內容都是狗屁鬼(恕刪)

ji3j;618 wrote:
那把禁行機車塗掉 不敢往內騎的就不會騎進去啊
今天內側都騎60 有速差的情況下不到這個速度的車會進去嗎
講那麼多是因為道理很簡單 但要讓你了解很困難

路人39 wrote:
不敢往內騎怎麼左轉?(恕刪)