看海成花 wrote:
檢舉完就爽了不是嗎？
還是一樣 為了「爽」才檢舉阿...
我還以為是為了交通勒。
不少人都說過檢舉就一個爽字，是你自己整天腦補檢舉人是為了交通好在檢舉，不過就算跟你講白了，下回你還是會繼續跳針式腦補的。退個一百萬步來講，就算只是為了爽而檢舉交通違規又不違反任何法律條款，一次檢舉一次爽，天天檢舉天天爽，大方說出口就是這麼簡單啊。
真的100%遵守規定的人也許不到1%
但應該不少人幾乎長時間沒收過罰單或偶爾才收到
有這種差異通常就是常收到檢舉罰單的八成都是違規慣犯
正常有點腦的人應該都心知肚明到底是怎麼回事,還想反向檢討?
而且一般違規檢舉也沒獎金,檢舉人還要花不少時去剪片、查路名...等
何不想想為何有人願意花時間去檢舉?
通常就是明顯礙到別人或者是太誇張的行為
隨便舉幾個比較有代表性的例子
1.左(右)轉道硬插直行道、國道要下砸道硬插，當其他排隊的人是傻子?
錯過了麻煩跟著該道指示左(右)轉了，國道就麻煩下個砸道再下去，除非後方沒車
2.貪圖幾分鐘辦個事、買個東西於路邊打雙黃燈臨停
這邊先不說紅線全天禁止停車跟黃線部分時段禁止停車，通常不要擋到人多半會睜一眼閉一眼
明顯妨礙道機慢車道通行或欲右轉車輛通行的大概多會被檢舉
3.闖紅燈、紅燈右(左)轉
在小街道有注意來車不影響到他人也沒什麼車情況下，基本上沒人會去理你，除非白目到無視他人
在大路口這樣做就太超過，明顯影響交叉向車流
有的機慢車遇紅燈甚至會騎上人行道右轉，這個不用多說
4.變換車道或左右轉或靠邊停車未打方向燈
如後方車距還離很遠不會受影響被迫踩剎車，一般多數不會跟你計較
但後方車距較近打了燈就想硬插或明顯未打燈這八成會被檢舉
要左右轉到路口才打方向燈甚至不打這個也是太超過，這跟沒打方向燈有什麼不同?
5.越雙黃線逆向
對向車道沒車或離很遠基本上也能睜一眼閉一眼，對向有車硬幹這種白目行為一定有事
6.長期占用機慢車道、機慢車優先道
通常會發生在顛峰時段或下雨天交通堵塞的情況
騎車時個人會觀察約三個路口，過了三個路口都不右轉的很明顯就是占用
當在快車道排隊的都傻子? 且占用機慢車到明顯影響後方整個機慢車車流
7.順向都轉綠燈幾秒了還遇幾台交叉向的車要左轉硬過
8.紅燈超越停止線，號誌尚未轉綠燈就起步
這個通常發生在機慢車上，尤其是超越停止線停到待轉區的騎士，一樣當乖乖排隊的都傻子?
占用待轉區空間若遇到不少要待轉的車會排很長，一樣影響到整體綠燈起步的順暢性
9.黃色網狀線停車
因前面車流狀況不明被迫停在黃網線上一般不會計較
前面車流明顯停下，還往前開上黃網線影響轉彎車或叉路要出來的車就有問題
上述的狀況大概都是違規達人常犯的，可能其中不少狀況還都不以為意
其實只要想想做了這個行為後，會不會影響到其他用路人大概就可以知道會不會被檢舉了
笑口常開，笑盡天下可笑之人。
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