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機車族籲取消待轉!直接左轉撞車「死亡、重傷高2.7倍」

我覺得兩種都保留好了,
讓膽大心細的人選擇直接左轉,
膽量比較小或不熟悉路況的人就先在待轉區待轉囉,
中山南路、青島東路口就像這樣。^^
rs87119 wrote:
真的是笑死誒, 待轉區頂多面對一向車流, 你要跑到中間去轉的話是兩向車流夾著, 沒有左轉道的路根本只有中間一條線的寬度,怎麼這時候就不是待撞了啊, 腦袋還好嗎, 另外說待轉區太小會塞爆的人怎麼覺得路中間一條線的空間就不會塞爆啊

為什麼只有「中間一條線的寬度」?
如果汽車在內線車道左轉待轉,也該躲進「中間一條線的寬度」裡?
這樣的心態跟那個嫌機車佔道不讓,故意側撞機車的海鮮行老闆有什麼差別?
噗~直接左轉事故率比待撞區還高,這還要研究嗎?
邪惡小多 wrote:
為什麼只有「中間一條...(恕刪)
喔, 所以內線道看到左轉車都很聰明的會閃, 開到外線就突然變智障了閃不了待轉區的車撞上去, 我是要嘲諷那些說待撞區的低x兒好嗎
早上從中彰74青海路下來,看到一位小姐在青海路直接在內線紅綠燈下等待左轉福科二路

心裡都替他捏了把冷汗

萬一後面有台開太快的汽車反應不及怎麼辦??

想按喇叭提醒又怕小姐誤會是四輪霸凌二輪
join111 wrote:
早上從中彰74青海路(恕刪)


如果那個小姐騎的是黃牌偉士牌300呢


像是這樣的感覺

而且跟你一起從高架上騎下來然後左轉呢?
是不是覺得瞬間好像也沒那麼危險了

覺得她好像很危險只是政府教育你20年來內線禁行機車導致
潛移默化的心理作用
如果牌色真的可以對機車安全有幫助...我覺得乾脆把台灣所有白牌機車的車牌
換成黃色好了....2300萬輛機車安全性直接提升不好嗎...
明明這麼簡單就可以提升安全性...為啥政府打死不做呢
強制搭載ABS CBS會比機車強制搭載黃牌安全嗎

要是改塗銷禁行機車跟內側左轉不取締~
10年20年之後...你這個感覺別人好像很危險的感覺就不見了

你在中彰74上面這麼多年來從來沒有看過紅黃牌機車嗎?
你有覺得他們仿佛每秒鐘都隨時馬上就會死去一般嗎?
好像也還好吧?那為啥如果是白牌騎上去上去大家看到就覺得對方好像隨時很危險呢...
sonner wrote:
如果那個小姐騎的是黃...(恕刪)

你可不可以開車,汽車很便宜的。
superleon13 wrote:
你可不可以開車,汽車很便宜的


我當然可以開車,我高中的時候已經開家裡公司的
手排後驅小貨車在市區甩尾了..
開了4...5年,直到20多歲被我爸罵了好幾年了,
才心不甘情不願的開小貨車去駕訓班領駕照....

在小屁孩還在改管改傳動滿街噴的時候....
我開車是真的真的沒問題。可是台灣還有2000多萬台機車....

當年還沒升格成5都的時候車是真的不多..
馬路隨便開....現在人口翻了三倍...汽車感覺翻了10倍...
走到哪塞到哪真的很討厭開車....

我比較想知道的所謂汽車很便宜是像這個嗎
https://speed.ettoday.net/news/1792016

你們可以建議民進黨政府從現在開始禁售機車阿
5年後台灣徹底禁摩...行政命令發佈直接執行就可以了

像是什麼nmax.還是什麼彪琥啦 勁戰啦bws 是其他有的沒的
反正價格跟這個車差不多 真的便宜...
真的可以取代破機車,我覺得沒問題
價格又便宜電動車汽油車 麵包車suv應有盡有


左轉看起來也很安全.設定機車退場機制
超過五年強制報廢...補助換購五菱汽車一台補助5萬元
不用5年機車在馬路上絕跡...

男的女的老的少的大家都一人汽車開起來...
把馬路塞滿、安全感爆棚

真的有那麼一天我也要改一台mini6X6皮卡版的來代步玩玩
sonner wrote:
我當然可以開車,我高...(恕刪)

太好了,謝謝響應開車,不然撞死你,還要賠你錢
superleon13 wrote:
太好了,謝謝響應開車(恕刪)

這你就不用太擔心了..
一般來說不管你撞死誰都是要賠錢的..
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