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定速在內線最高速線加10公里運動,請大家一起努力

長時間佔據內線不超車, 必檢舉
siemens258 wrote:
長時間佔據內線不超車...(恕刪)


車速比中線還慢本來就是要切到中間或外線了, 這原本就沒什麼好爭議的
word vision wrote:
車速比中線快就是一路超車的意思,沒必要切到中線變慢

那也得「有車可超」吧?

word vision wrote:
控制好自己的車就好,前面塞車是前面的事,我管不著

您「管不著」
那也不用「合理化」別人不超車走超車道吧?

word vision wrote:
至於你認為鑽來鑽去會比較快,只是硬把別人逼退而已,讓大家無法保持安全距離,是種沒道德又自私又容易造成連環車禍的行為

小弟哪邊說過「鑽來鑽去會比較快」?

要怎樣「面對」塞車
老早就有「科學實驗」了


您看跟您說的「跟上前車」有多少差異

word vision wrote:
車速比中線還慢本來就是要切到中間或外線了, 這原本就沒什麼好爭議的

那您前面要人用中線「超車」的意思是....?
8924132 wrote:
那也得「有車可超」吧...(恕刪)


中線很多大車跟貨車,不用擔心沒車可超,除非你開太慢

開太慢就開外面,這也是我一直在強調的
word vision wrote:
中線很多大車跟貨車,不用擔心沒車可超,除非你開太慢

您這不是在打臉您自己的「假設」?


word vision wrote:
開太慢就開外面,這也是我一直在強調的

當您能「跟上」前車時
就代表前車「開太慢」了

速度相同時,您壓根「追不上」前車
不用幫您複習「物理」吧?
我每天在路上遇到內線超車完就佔著內線的比內線的路隊長還多,請大家就在內線維持最高時速+10公里,我開了10幾年都沒有被開過罰單,反而那些超過我車的人有人被測速照相機照到,所以我認為在內線的最高速+10km反而可以保護他們超速被罰,是幫助別人的好方法
8924132 wrote:
您這不是在打臉您自己...(恕刪)


前方有狀況跟車上去是正常的
要不要換車道都無所謂
是因為塞車導致我無法加速的
沒理由要切到中線
因為前方有狀況懂嗎?
不然塞車時為啥內線還會塞滿車呢?

花點時間把這道理想清楚,我知道你一時半刻頭腦還轉不過來
三寶爸爸 wrote:
我每天在路上遇到內線超車完就佔著內線的比內線的路隊長還多,請大家就在內線維持最高時速+10公里,我開了10幾年都沒有被開過罰單,反而那些超過我車的人有人被測速照相機照到,所以我認為在內線的最高速+10km反而可以保護他們超速被罰,是幫助別人的好方法

沒開罰單就是「正確」的嗎?

這畫面「通通合法」


開120就不會「塞車」?


只不過加快用完「車距」罷了
word vision wrote:
前方有狀況跟車上去是正常的

這是超車道「正常」的情形


在中線「有狀況」時
再進入超車道「超車」

word vision wrote:
要不要換車道都無所謂

這是「雙通道」的下場


只會「互相傷害」而已
所以,「法律」規定
超車後,如有安全距離未駛回原車道,致堵塞超車道行車者,處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰。

怎麼會「無所謂」呢?

word vision wrote:
是因為塞車導致我無法加速的
沒理由要切到中線
因為前方有狀況懂嗎?
不然塞車時為啥內線還會塞滿車呢?

花點時間把這道理想清楚,我知道你一時半刻頭腦還轉不過來茶茶茶

不思考為什麼「無法加速」



只會想辦法「合理化」自己的「遭遇」
這有個專有名詞形容喔
一言以蔽之
既然沒有無故占用哪來過失?


講簡單一點看有人能不能被點通
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