Sammama wrote:
那腦袋在轉一下你們不...(恕刪)
咦, 這位不就是號稱只檢舉危害交通的違規, 並稱自己的檢舉是拯救交通與世人的正義人仕嗎...
小的不才, 斗膽問你三句...
請問長期佔用的免費停車格的車輛, 是哪方面危害到交通了?
請問你想檢舉長期佔用的免費停車格的車輛的心態為何? 別回答是為了社會大眾或是你社區的人哦, 你當初在自己大樓是承認眼紅哦.
請問你自己沒車位, 但卻想買車, 這不是違背你所崇尚的日本法規嗎?
vigorhsieh wrote:
就按照你之前說的吧
整條忠孝東路一到五段幾乎都是紅線，包括巷弄內都是
紅線設置真的沒問題嗎
我覺得應該要重新檢討在車流量不大的時段或是路段，有條件的改成設置〝黃線〞，並要求駕駛人不能離開車輛旁邊（等人）
這樣在實務上比較可行。
可能你會飛吧！
沒在忠孝東路沿線上下車過，不知道我在說什麼，我原諒你
忠孝東路一到五段最有問題不是一推紅線違停
警察都不抓的嗎
一堆人停車在忠孝東路一到五段的公車停車區不是日常嗎
最近更扯 看到一些台北市的公車停車區前後不是畫紅線而是會黃線
忠孝東路一到五段要解決最好方式請專人開違停單，
等大家沒有在這一段路上違停
在開放少數不影響的地方劃黃線用科技執法發現監控有無停車超過三分鐘
當初市長說要用公車監視器抓公車停靠區違停沒執行就是很失敗的作法
allan_yang wrote:
違停跟道路規劃有關係?根本就是教育問題!有太多人都不知啥是禮義廉恥,圖自己方便就好只是暫停一下而已沒關係啦!
教育問題?! 那可能再投個幾兆的教育經費都沒有用
應該是你後面講的圖自己方便就好的心態 基本上就是無恥 就是這麼簡單~
怎麼治? 嚴刑重罰一定能短期內達到有效 長期是否可行 就不知道了
左岸老共 我因為工作常去 到現在也10年有了 以深圳來說好了
你覺得教育水準能比的上台灣? 特別是外地內陸省份的做人口聚集之處
以前N年前 過馬路大家在比狠的 車不讓人 人也不怕車
紅燈行人要過 綠燈行人也要過 汽車則是就算有行人在走穿越道 一樣喇叭按到你讓路為止
可是在看這幾年去深圳~
教育水準有提高嗎? 大樓倒是蓋了不少 人民素質依舊
但汽車現在可乖的讓行人通過後再出行~
為啥?! 因為會罰錢啊 每個乖得像孫子一樣
短期內看到這樣的成效~ 其實感覺真的不錯
不過~ 這種拿鞭子在後免驅趕你才守法的方式 離日本還是插上一大截
穆斯卡 wrote:
不過~ 這種拿鞭子在後免驅趕你才守法的方式 離日本還是插上一大截
別懷疑，日本也是罰上來的，罰了幾十年，現在還在罰!
老共可怕了，CCTV 直接開罰扣點...... 各種花式違規都跑不掉....
北七喵 wrote:
咦, 這位不就是...(恕刪)
我為什麼要理北七呢？（我擷取你ID前兩個字
對不起我只喜歡擷取兩個字做回覆
就像併排違規必檢舉我也只說 併排那位
不過基於尊重我還是回你好了
1.那個停車人士不是本社區人
停至今已經10個月11個月沒有移動過
附近居民鄰居也都心生不滿
就像車行佔用停車格導致其他人不滿一樣
都是上過新聞的
你沒有同理心、沒辦法換位思考就麻煩你不要糾結了好嗎？
2.
我支持有車位才能買車
用此來抑制車輛數目
但現在沒有法規規定
如有規定我就會租或買車位
現階段我住處1.2km範圍有露天停車場
我停好停滿一年也只要12000
所以我選擇停外面付費停車格
跟我支持有車位才能買車的限制有衝突？
跟一個邏輯差且有偏見的人說話真的很累
明明都是回覆過的問題為什麼要一直問？
北七喵 wrote:
長期佔用免費停車...(恕刪)
1.他讓附近週遭住戶不好
閒聊聽到抱怨也不是第一次
也有里民跟里長抱怨
且他不是本社區的
而且我當初詢問是問如何對付那台霸王車
請問我是詢問對付隨便路邊停車格的車嗎？
跟我說的我檢舉只檢舉危害較大的（併排停車、轉角停車、任意變換車道、闖紅燈）之類的
有衝突嗎？
都只是你在硬拗罷了
所以我說你不懂換位思考就不要這話題下去了
因為你只是對我有偏見而已
2.哪衝突到了？
你的邏輯真的很不好...
我支持用車位來限制車輛數目
如果要新法規有這個我舉雙手雙腳贊成
現階段沒有限制
所以我去付費停車格停車
因為換算下來一年停好停滿只要12000
缺點是要繞一下才有及是露天
有錯？
哪裡衝突到了？
你的邏輯
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