raymond0322 wrote:
1.說實在的, 這是都市規畫失敗的成果, 高樓拼命蓋, 卻沒有相應的配套措施
政府拼命核發建照, 停車位卻沒有相應的增加
甚至是道路並沒有一丁點的拓寬
在台北到處都有捷運還是一堆人開車，這是民眾素養問題了
在日本為啥車少，沒看到有啥停車位也沒人敢亂停？我都懷疑他們把車藏去哪...
連小巷弄內也是看不見停整排的汽車，偶爾一兩台，
且日本買車超便宜，比台灣少30萬台幣UP卻沒因為這樣汽車氾濫。
其原因有：
1.駕照貴又難考 考一次25-30萬日幣，相當當地大學剛出社會新鮮人一個月的薪水
2.抓到違規記點嚴重，吊銷重考很難考到，考照場會刁更難
故不敢違規
3.買車位超過1000cc 四輪要有停車位證明才能購車，Kcar 600cc 迷你車不在此限，但因為民族性、教養他們也沒因此漏洞到處亂停，他們覺得麻煩到別人是很丟臉的事，台灣？ 自己爽最重要，管別人怎想。
4.路邊禁止停車以外還會設立欄杆，避免汽車臨停上下車，有欄杆檔著看你怎過
5.大眾運輸方便，日本人已經養成走路+搭電車，稍遠一點超過步行5分鐘以上就會自行車+電車
故他們也沒啥機車，汽車也很少。
6.駕駛落實交通法規，禮讓對方，遵守交通法規，禮讓行人，故不太有啥事故
畢竟上面綜合起來的原因罰到駕駛會怕，
光一個左轉道突然不左轉改直行被旁邊躲很久的警察抓到一次就是台幣3~4000 外加記點。
