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重機違法上國道,被撞死,車子要負責嗎?


啾哥哥 wrote:
如果重機上國道,四...(恕刪)

當然要

同理:
單車違法上國道,被撞死,車子要負責嗎?
行人違法上國道,被撞死,車子要負責嗎?
啾哥哥 wrote:
如果重機上國道,四...(恕刪)


分刑事訴訟和民事訴訟兩部分:
若法官認同你已盡注意的義務, 判刑事無罪; 可能民事訴訟還是賠一屁股!
若法官認為你應注意而未注意, 那不但刑事有罪, 民事訴訟可能賣屁股都賠不完!

整套官司打個兩三年也不稀奇! 就算真的運好, 全贏; 你的工作/生活也一定備受打擊!!
動物都有一種趨吉避凶的本能!!

當你看到前面有人在亂鑽,卻要去跟人家湊熱鬧,導致碰撞....你說你該不該負責??

你說重機四處亂鑽導致碰撞...那麼是你撞他,還是他撞你??

如果是你主動去撞他....你認為你該不該負責??

當你問這樣的問題時,讓人不禁毛骨悚然!!!

好像如果可以,就準備要大開殺戒了!

king77 wrote:
當你看到前面有人在亂鑽,卻要去跟人家湊熱鬧,導致碰撞....你說你該不該負責??(恕刪)


小弟可能眼睛業障重吧
出門淨看到一些民俗月才出現的東西



上次也有人說變換車道要禮讓直行車
小弟也不知道這算不算直行車?

king77 wrote:
動物都有一種趨吉避凶的本能!!
當你看到前面有人在亂鑽,卻要去跟人家湊熱鬧,導致碰撞....你說你該不該負責??
你說重機四處亂鑽導致碰撞...那麼是你撞他,還是他撞你??
如果是你主動去撞他....你認為你該不該負責??
當你問這樣的問題時,讓人不禁毛骨悚然!!!
好像如果可以,就準備要大開殺戒了!

這裡大多數的人所擔心的事情,並不是『前面有人在亂鑽,卻要去跟人家湊熱鬧,導致碰撞』,而是自己好好的開車,結果有些不肖重機騎士亂鑽而導致碰撞。

試想,在重機可以開始「鑽」的狀態,你認為汽車可能跟著鑽嗎?

很多時候是不可能的,因此『前面有人在亂鑽,卻要去跟人家湊熱鬧,導致碰撞』並不是討論的重點。

而如果路上沒多少車,遇到不肖汽車駕駛猛追重機騎士,進而造成車禍,那跟這裡討論的事項並無任何關係。



回題,

真正的大問題之一,就是上面第二個影片:

回到上面第二個影片(影片連結),那種飛來橫禍的後方碰撞,才是大家所不願見到的。

在其他國家,第二個影片中的騎士要負起100%的責任,並且要賠償被撞汽車的索賠。



請問,若是相同車禍發生在台灣...

你認為在台灣會出現什麼樣的判決?

或,更重要的...

請問你認為那場車禍,到底是「誰的錯」?
看情況
如果是突然出現給你撞的
可以主張來不及反應
如果是惡意跟車
當然會有事


很簡單的概念
對方違規
可以檢舉
但不能動私刑



回文哪裡有寫這條專門針對重機??? 我還特地舉例路人跟汽車, 說明這條惡法
回文重點是在於"惡法不改, 不夠完備的制度下先開放會增加更多的不幸跟困擾"

對象跟重點都是現行制度問題很大, 要開放要先檢討制度, 請問是哪裡對象錯了??


MT-10 wrote:
所以這條法令是專門...(恕刪)

GM.Lai wrote:
你也好歹幫幫忙
跟所...(恕刪)

Molonlabe wrote:
回到上面第二個影片(影片連結),那種飛來橫禍的後方碰撞,才是大家所不願見到的。

在其他國家,第二個影片中的騎士要負起100%的責任,並且要賠償被撞汽車的索賠。



請問,若是相同車禍發生在台灣...

你認為在台灣會出現什麼樣的判決?

或,更重要的...

請問你認為那場車禍,到底是「誰的錯」?


如果影片中的大型重機換成汽車

您覺得是誰的錯?被撞的車有無肇責?

GM.Lai wrote:
回文哪裡有寫這條專...

每次一講到這個敏感模糊地帶, 爭重機路權者老是顧左右而言他
什麼叫'現在沒發生, 以後就不會發生"?
事實上是當使用者多的時候, 什麼鬼問題都來了, 看看樣本數大, 大家都能走的平面道路就好了

講難聽點, 很多重機騎士根本就是靠勢這一點, 反正真的出事以現行法律都找的到人墊背罷了不是!?
如果台灣鬼島的法律不搞這一套, 誰管你重機要怎麼上國道, 四輪的裝好行車紀錄器不要被這條法條拖累就好
(恕刪)


每次一講到這個敏感模糊地帶, 爭重機路權者老是顧左右而言他
您這句話不就是要重機族群回應【馬路上應注意能注意但未注意】這個天條嗎?
請問您想要從重機族群得到什麼答案? 重機族群能給你什麼承諾

或者說以下選項何者才是解決問題根源的方法
1.修法,不合宜的法令要修改
2.監督管理濫用法條的執法人員(如:員警濫用法條開單、法官濫用法條定罪)
3.為了防止法條濫用,從今天起禁止某交通工具上路,沒有事故就沒有法條被濫用的問題

可悲的是你選擇第三點
汽車光要從兩輛車中間刷過
就已經是不容易的事
真要沿路都這麼開
小弟相信連翻11圈的機率
一定遠大於連過11台的機率
可以看到偶爾成功一次
就為人津津樂道


台灣的交通問題是重機上高速公路就可以解決了?
開放上去會不會造成新的問題呢?



如果這樣爭取,會不會獲得更多認可?
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