我的建議是
一、可以採取二線道不等速的車道速限作法，外線車道規定速限為90，內線為110，這樣子龜速車就不敢龜在左側了，而且左側會產生高流速，可帶動整體車流，這樣就連救護車也可快速左側通行。
二、規定只淮左側超車並開放隧道內超車(德國FREEWAY 隧道內是可以超車的)，這樣會減少車禍產生。
三、嚴格執法，全面取消測速器，一律由警車執法，保證一路可以順暢。
四、以上做法同樣適用在我們一般三線道的國道高速公路(例如內線車道速限訂為120，中線訂110及右線100，龜速車就不敢龜在左側了啊，一樣的救護車也就可以一路順暢的走左側快速車道，而且也不用開放路肩了(車開路肩超危險，路況又比較差路幅也較小，不曉得是那一位官員想出來的，車禍往往是從這兒來的)。
五、走內線車道時如後面跟著五輛車，而你的前端是無車時，第一輛車受罰。
不等速車道 不等速車道 不等速車道
不等速車道 不等速車道 不等速車道
120 110 100
以上可以請交通部研究看看是否先試行三個月再看成效如何，但要先宣導請用路人要遵守並依規定行駛。
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