wessley wrote:
一堆鍵盤手有誰真的去...(恕刪)
永華路常走，個人覺得，
轉彎車轉彎小一點，且有做到確認來車"距離”，停車再開的動作，相信就算有超速車出來也來得及反應。
因為有看到車，有看到車在移動，就能知道他開得快不快了？除非該車是先慢後快，
否則，明知道他開很快，幹嘛硬要轉彎?
若沒看到車，就更不能轉彎了。
BMW車不超速的話，或許能閃過；T牌車駕駛習慣如能再謹慎一點，或許就算BMW車超速也不會發生此事故；如果安全島上無大型遮蔽物，視線較好，或許就算前二樣疏失都出現，也可避免此事故。
但我們不是神，無法猜到結果也無法回到從前。
對於肇責問題，本樓很多朋友都提出了看法，但小弟以為那只能由法官來認定。
小弟就只針對樓主的問題，來提出個小小的建議跟諸位朋友分享。
「該如何左轉 才能注意到 100公尺外的超速直行」
其實也不是多高深的學問，大部分的朋友都知道，但有些朋友可能忽略了。
如圖示，紅色長方形物為車子，其中之紅點為駕駛的位置。
(第一張圖)
A、B二車，車行由下往上左轉。安全島會阻礙視線。
但二車在左轉路口的角度與位置不同。
大家可發現當A車駕駛看到左上角的目標時，車頭佔據了不少的對向車道。
而B車看到左上角的目標時，車頭佔據的對向車道少了很多。
A車路線，安全取決於運氣、取決於對向車道的車是否超速、對向駕駛是否技術高超、是否夠專心、、、
安全取決於別人的成分較大。
(第一張圖與二張圖)B車路線，因為車頭吃掉對向車道少了很多，駕駛位置同樣位於安全島左緣，
看到對向車道的距離，可以看比較遠。吃掉對向車道的空間，也是比較少。
安全操之在我的空間會比A車大。
所以，較安全的左轉路徑為B車，而非A車。
以台南這件案例來驗證，影片中，路口其實蠻大的，但T牌車走的路徑似乎較為接近A車路線。
所以，當T牌車駕駛能看到BMW車快速接近時，T牌車已經把對向快車道吃掉很多了，減少了對向BMW可閃避的空間。
如果假設T牌車走的是B路線，T牌車駕駛可在BMW還在更遠的地方就看到它，也更不易誤判BMW的車速。
而B路線，吃掉更少的對向空間，BMW更有機會閃過。
提出台南的例子，並非指責T牌車，而不指責B牌車。
只是在說明B路線可讓左轉車看的更遠，更安全(小弟的經驗，大路口車頭只吃掉對向40公分不到，就可看到100公尺以外)
只是在分享經驗，讓不超速、要左轉的車，可以更安全的左轉。
以減少類似的遺憾再發生。
(拍謝，小弟電腦白痴，不會把圖變小，見諒)
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