BMW試乘車撞豐田1死5傷 (第22頁)

lewishung

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211樓

2016-03-07 1:29

Talon88 wrote:
:::我這裡的法例...(恕刪)

以BMW的車速連過3個紅綠燈都沒問題
在你轉彎第一步處於對向沒車狀態
2秒後對方高速攔腰撞上來
你確定轉彎車錯?
你有這樣的判例嗎?可否貼出來看看

asdtw

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212樓

2016-03-07 1:34

為什麼臺灣不學學國外路中間都不能迴轉跟轉彎，要到路底的圓環回轉，這樣不是安全多了

wecotu

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213樓

2016-03-07 1:43

這種路如果開120，轉彎車真的不容易判斷有沒有直行車過來，前陣子不也有個叫很大聲的BMW撞小黃的影片...

elsa20216

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214樓

2016-03-07 1:44

JackKao38 wrote:
轉彎車看到有直行車 ...(恕刪)

照你的說法，
全台灣各大都會區沒一台車有可能在綠燈時順利左轉了，
如果目測是有辦法左轉的還要停在原地？！
依行車記錄器來看那台BMW肯定是超速了，
但是超速多少還是要看鑑定結果，
不過對開車的來說了然於胸啊

KuanCheng

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215樓

2016-03-07 1:44

我有因為車禍擦撞跟人家對簿公堂過,但是沒有像這次那麼嚴重啦..
不過因為不服,所以還特地去研究了一下部分判例
隱約感覺目前法官會以致死原因,優先來判斷那邊肇事責任該負比較多
這件事情致死原因機率最大就是車速過快(所以警察筆錄和醫師診斷很重要)
因為如果車速不那麼快就不會死人(衝擊力道加上反應時間)
toyota不讓直行車這件事情而造成死亡的證據力其實薄弱,因為何謂不讓..他轉過去時候有無看到bmw
或是bmw還很遠..所以這點,bmw要說服法官是因為這點造成死亡很難說得過去
而車速過快最可能是致死的主因,因為如果bmw保持正常速度理論上是有能力反應的..
因此bmw幾乎要負大部分責任了..

rogershung

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216樓

2016-03-07 1:47

因為自己騎機車騎很快
有時遇到汽車突然衝出來摩托車跟本煞不住
所以自己開車在轉彎一直都很小心機車
特別注意機車的速度

這台BMW速度也實在太快了
以我自己開車的經驗
若沒判斷正確來車速度,轉彎搶快一些可能就掛了
甚至後方快速接近的車我都會注意

你可以去怪別人超速
但馬路上甚麼人都有
自己多注意總比出事了再來說誰的責任要強

講理講法規的駕駛
都說內線是超車用的
高速公路佔著內線也不換的也是一堆
反正目前也沒罰則,也沒說不行

當大家都不自律
出事了就只能看法規怎麼判
要說我超速,請舉證拿出證據
悲哀吧

superfat

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217樓

2016-03-07 1:51

jimmywu97 wrote:
https://yo...(恕刪)

路權不是絕對的，影片中的亞提斯到路口時已經減速，並非直衝過去，很明顯的似乎直行這台車車速不知是否有超過限速，若有~~那這台直行車在行經路口時也沒有注意到這台亞提斯已在路口起步了

直行並非無敵，左轉也並非全錯

dohan8850

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218樓

2016-03-07 1:53

KuanCheng wrote:
而車速過快最可能是致死的主因,因為如果bmw保持正常速度理論上是有能力反應的..
因此bmw幾乎要負大部分責任了.. ...(恕刪)

這樣合理多了
BMW超速造成轉彎車誤判
這裡是不能用直行車路權優先來脫責的

superfat

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219樓

2016-03-07 1:54

KuanCheng wrote:
我有因為車禍擦撞跟人...(恕刪)

同意

AKB濕吧

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220樓

2016-03-07 1:54

Talon88 wrote:
:::TOYOTA...(恕刪)

認同

toyota車主活該無誤
害死自己的親人

轉彎車路口停都沒停

如果對方是機車,那死的是對方
如果對方是汽車,那死的是自己

如果他有停下一秒鐘
就可以判斷對方車速

這種不會判斷車速的人真的很可惡

過年期間
很多高速公路的交流道處,內車道路邊全部都是汽車零件
我就懷疑很多人上交流道後,沒判斷後車的車速,直接切進內車道
造成後方車輛追撞

感謝上天收走了該車主
以後他大概也不敢開車上路了
每次一握方向盤就會想到自己未禮讓直行車,害死自己的親人

也慶幸大家以後至少少遇到這種用路人了
少一個這種人
大家就多活一天

謝謝大家

謝謝上帝