isyoni wrote:
車禍發生的主、次要肇因，並不以直接碰撞
為必要條件。
兩造若均為正常行駛，無任何違規行為，其
中一車自己失控，自然和其它車輛無關；若
是其中一造之違規行為，造成他車失控，縱
未直接發生碰撞，亦有相關肇事責任，至於
多少，則是裁判時比例上的問題。
因此，自然不能在肇事後逕自駛離，以刑法
肇事後致人受傷而逃逸之條文來看，縱然無
責，仍不得逕自離去，更何況在此事故係
有違規行為，白車已有觸犯法律之嫌。
以我個人自己去年發生的車禍案例來說，我為避免直接撞上一輛在中間車道臨時右轉的車而自摔，沒有任何碰撞，該汽車也沒有停下查看，我摔倒後立刻起身並將車發動去追那台違規車輛，然後報案。
最後的結果是判他肇事逃逸(我有受傷，縫了幾針)，引用刑法第185-4條：「駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸者，處6月以上5年以下有期徒刑。」及道路交通管理處罰條例第62條第1項：「汽車駕駛人駕駛汽車肇事，無人受傷或死亡而未依規定處置者，處新臺幣1,000千元以上3,000元以下罰鍰；逃逸者，並吊扣其駕駛執照1個月至3個月。」、同條第4項：「前項駕駛人肇事致人受傷而逃逸者，吊銷其駕駛執照；致人重傷或死亡而逃逸者，吊銷其駕駛執照，並不得再考領。」
誠如isvoni網友所寫的那一段，如果不確定自己是不是肇事車輛，最好還是停下車來，不然到最後如果有肇事責任(那怕是很低的比例)，就算是肇事逃逸。
北方孤雄
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