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我反對重機上國道


kuomh1246 wrote:
根據哪個方程式計算出...(恕刪)

這個需要算嗎?

march開個140就嚇死我了,那個飄法會讓你的手酸到不行,要很專注的控制方向盤,跟125的騎到90是差不多的感覺,就是快飛起來了...


重機騎到140還是很穩的啦...

你自己去騎看看吧...

如果你還是覺得march很穩,建議你再去開800c.c.的小貨車好了,速度不用快,80就好了,保證你隨時有尿褲子的準備...(只要前面突然煞車的話...)
官員說開放後重機違規要重罰,是要怎麼罰? 根本罰不到好不好
建議開放檢舉拿獎金啦...行車紀錄器大賣
還有重機要爭取路權前,先要求台灣法官判決要和國外一樣才對...
老實講,除了剛開放看過重機很遵規則外,現象看到重機,幾乎都在當機車騎了...

好運今年輪到我 wrote:
有車就一定會有車禍~...(恕刪)

反對+1
機車一定會鑽來鑽去的
害人害己
咖啡加紅茶 wrote:
老實講,除了剛開放看過重機很遵規則外,現象看到重機,幾乎都在當機車騎了...

很正常阿 , 因為汽車一塞車時就走路肩 , 也是當機車在走 , 大家學來學去的嘛~~
我也反對

原因是,如同大家說的
汽車也會違規;重機也會違規(在一般道路上更是什麼車都會違規,連行人也都違規)
而且大多數的用路人不愛遵守交通規,也不太懂交通規則
二者發生交通意外,何者比較嚴重??
應該是重機吧,畢竟重機還是皮包鐵

現今的路況,大貨車和小客車都在高速公路上拼的你死我活了
重機拼的過小客車,也不一定能贏的了大貨車

人命關天啊!!

當然,我說的都是壞的情況
也說不定開放重機上國道後
國道就此一片祥和,人人都是遵守交通規則的好國民
我也反對
林子大了,什麼鳥都有
萬一真的摔車,豈不是害後面壓上來的汽車駕駛一輩子陰影
等到我們可以像日本多數用路人一樣,在半夜看到紅燈就停車時,再來談重機上國道吧
人家可以在夜深人靜,完全無車的地方堅持不紅燈左轉....
台灣做得到嗎??

附帶一提,人家老美看到路口閃紅燈,不管是否已經確定左右無來車,還是會先停車3~5秒查看再起步
台灣咧~~看到沒車就給你滑過去啦~~


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還有,大家有觀念認為重機成本高
阿......是不會用租的喔
同學在還沒買車以前也都是用租的阿
cbr-小忍-海牙都看他租過
車行還貼個英雄榜咧....

三等公民 wrote:
如果真的三讀通過,我會馬上去裝行車記錄器+四個鏡頭,不是為了取締違規,是要保護自己!.(恕刪)



我也這麼認為
朋友之前開山路
對向就有個重機騎士卡普摔到這邊的車道
還好,有裝紀錄器加上是白天,有不少人目擊作證

手排好難 wrote:
我也這麼認為朋友之前...(恕刪)


不知道有沒有哪位先進有判決案例或相關條文可以分享
機車騎士自己摔倒(摔倒後原本沒事),但是被對方或後方的執行車輛輾斃
這樣責任如何區分?
後方駕駛判過失致死?可是沒有過失啊?未保持適當間距造成的過失?
那如果是對向車道摔過來,我依所有交通規定駕駛,但是不幸輾斃對方摔車的騎士,那我有罪? 意外事故使人致死我要賠?過去案例多半是賠多少?

有無賢達人是可以分析一下,謝謝!
小南 4841 wrote:
1 高速公路側風最大...(恕刪)


你還滿認真的嘛

今天工作一整天 我來嘴砲一下好了

1.逆風對重機有什麼影響? 某些的重機有擾流罩 而且重機的設計不可能沒考慮到逆風

要擔心的是瞬間的側風


2.氣候不能成為騎不騎車的藉口 你信不信有些人出門時要先看一下氣象局網站 再決定用什麼交通工具出去

3.什麼叫150很常見 這段話你自己打的 你覺得合理嗎 把超速合理化 那還有資格說重機騎士違不違規嗎

還有重機為什麼不能只騎120以下 如果重機對你只帶表速度 那你真的很淺

4.如果一段影片你都得不到東西 那對你來說不能代表什麼 下面不討論 你的下面用字遣詞水平很低


除了晚7天回家 還有不死剩半條命 你還會說什麼


另外我不是重機騎士 550cc以上重機也不出現在我人生規劃中

只是看不慣某些人說什麼150很正常 又說重機上國道最快要晚七天回家


我好像有點認真了 嗯 我輸了 閒聊區只要嘴砲就好
這個腦殘修正案是怎樣,
因為騎重機的都是有錢人,
政府想多收點遺產稅嗎?

連我這種很少開車的人,
在高速公路上都遇過兩次旁邊大貨車爆胎,
雖然大貨車有十幾個輪胎,
爆個一個不會造成甩尾,
但是在旁邊真的會被嚇死!!
四輪還可以油門一踩趕快通過,
二輪的Hold住嗎?

說真的,高速公路突發狀況不少,
沒公德心的人也很多,
如果前面有個人丟個檳榔杯出來,
二輪的要怎麼辦?
嚇一跳雷殘的話,
後面車子煞不住撞死,
到時候還很倒楣要吃上一條過失致死罪,
民事賠償更不知道要怎麼談?

機車要上高速公路可以,
先簽下生死狀或是放棄賠償聲明好了。
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