abigjoe1 wrote:
這是台灣駕駛人普遍存...(恕刪)
同意
同樣的妖魔化重機也沒有什麼幫助
反對的文章幾乎都是..尤其是違規論和素質論
Ayoomi wrote:
嘿嘿
我跟上面那些來亂的不同
我覺得249以上可以上國道
不知道為什麼上來要求125上國道，就有人認為是來亂的。根據您們的訴求，125上國道也很合理啊，國道目前最低速限在 80~90 (上下班時間可能還不到，就算快速道路也只有 60 70)，我從中和騎到新店下安坑交流道大概 4 公里應該不會太超過，雖然它可能不適合上高速公路，也最好別上來，但不代表它就沒路權，不是嗎？
好吧，125也許不適合，50更不用說，如果腳踏車也要上來就真的是來亂的。那麼 150~550 之間的應該可以吧？但目前機車上快速道路的選項只有≧550cc (感覺只針對少數族群)，說實在話，沒有買不買的起的問題，只有合不合適而已。550 對我 CP值太低了，假日帶老婆小孩出去玩塞不下去，開車反而比較方便，也許單身或有閒可以買來玩玩。
手上的125準備再一兩年就要報廢，在台北真的騎車比較方便，希望不久將來可以開放125上高速公路 (雖然很難)。不然至少把門檻降低，只要有一台別太佔空間，在市區好移動的車，就可以考慮升級囉！ (125 上高架 CP 值最高，持續幻想中) 這樣房子也不一定要買靠近市區了~~
尤其是下雨天~深怕
單車白日夢 wrote:
不贊成+1身為一個職業聯結車司機.20年菜鳥~每天東奔西跑~最怕的就是這些鑽來鑽去的機車老大(平面
道路)~光是目前開放的東西向只要見到騎士出現在後視鏡裡我就臉上出現三條槓..尤其是下雨天~深怕
一個煞車他就消失了.因為視線真的很差~我覺的高速公路還是''麥卡賀"
下雨天
我騎車上高速公路的行車紀錄↓
基本上下雨天行駛是沒問題的
下雨天視線不良
是世界各地都有的問題
既然世界上95%的國家機車都可以上高速公路
那基本上已經沒有任何理有可以反對了
之前我上高速公路時碰到的大車
其實台灣的法律
對大貨車的規範也有點問題
其他國家大貨車換車道有優先權
台灣卻沒有
大車加速慢
換車道真的很難
管理員看我不爽，停權.....魔人人身攻擊，管理員：我沒看見XDDDD
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