• 34

廢掉機車 減碳救台灣

個人覺得馬路上的一些大卡車,所排放的大量廢氣,那才真的是要好好管管..

另外一些很老舊的50cc所排放大量白煙,也應是取締對象才對~~
aladdin1212 wrote:
個人覺得馬路上的一些大卡車,所排放的大量廢氣,那才真的是要好好管管..
另外一些很老舊的50cc所排放大量白煙,也應是取締對象才對~~


汽機車的稅應該要隨著年份而提高到很高,這樣就不會一堆老爺車
我今天從北市安和路要到北縣土城中央路2段,然後再去三重三合路

請問除了汽車外有什麼交通工具可以在2小時完成?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
aladdin1212 wrote:
另外一些很老舊的50cc所排放大量白煙,也應是取締對象才對~~
...(恕刪)


印像中,這個好像可以檢舉的.......
因為私人交通工具的浮濫造成大眾運輸的經營困難,禁摩可以讓大眾運輸業復甦。
搭公共交通工具變得方便了,開車的人也會漸漸變少。
因為停車各方面問題實在太困擾,但是現在公共運輸實在太不便利,不得已只能買車。
個人覺得大眾運輸+自行車的搭配實在是非常優的交通方式,
在自家附近騎自己的自行車當交通工具,
遠一點坐公車,到目的地附近車站,步輪一下既健康又環保。
現在已經比以前便利太多了,非得要機車才能活下去嘛?
你我都清楚,多少人去一兩百公尺距離的地方就發動機車,
開車的我想不會為了幾百公尺去發動汽車,會多走幾步。
禁摩的優點太多,在下舉幾個例子,
1.減碳~不會動不動就發動機車
2.治安~大概很少人會開車搶路人皮包,也少了飄車族問題
3.安全~大家不騎機車,降低交通事故發生率會少很多死傷
4.健康~沒機車大家會多走幾步路或騎自行車,達到運動效果
5.公共運輸便利~機車少了大家不得已只好坐公車,高雄捷運也開始賺錢然後蓋更多條線進而推廣到其他次一級的城市。如果大家都開車,塞車多了到最後還是騎自行車或者搭公車
但必須要有許多規劃
1.各城市都像高雄一樣有公共自行車,從直轄市=>省轄市=>縣轄市=>....慢慢推廣
2.公車規劃專用道,讓私家車慢慢塞
3.先從大都市開始禁摩慢慢禁到各鄉鎮市。
大眾運輸是最好的交通方式,請各位平心靜氣的想想,
大陸很多城市都已經禁摩,這是一種先進的思想,摩托車是一種落後的交通工具,只適合在運動競技使用,台灣沒有理由比大陸落後。
摩托車只有方便一個優點,可是卻帶來很多負面的缺點,禁摩值得思考
kws0130 wrote:
因為私人交通工具的浮...(恕刪)

我需要車位
我需要汽車
我需要汽油
你要幫我出嗎?
做的到再說"禁摩"

kws0130 wrote:
因為私人交通工具的浮...(恕刪)


捐五百台公車來斗南鎮
我就不騎機車如何?
我認識的幾個長輩(老爸的酒友),他們的觀念也許很獨特,但我覺得值得深思。

他們反對小孩騎機車,連機車都不買給他們,但對於汽車,那些長輩們卻很乾脆買給他們開。

而且買的都是安全性配備完整的進口車。(原來在路上看到二十出頭的年輕人開著Audi,雙B,也許就是有與眾不同的老爸。)

其中一位長輩表示:開車的人撞車,還有可能活命,但騎機車,就怕撞那麼一次。在台灣,要嘛讓他們養成搭大眾運輸的習慣,要嘛就給恁爸開車出門。給我發現騎機車,就斷絕父子關係(有那麼嚴重嗎?)

那些長輩是常跑國外的商務人士,在國外待久了,觀念自然與有所不同。
bestbsn wrote:
我認識的幾個長輩,他...(恕刪)

你長輩又不無條件買汽車送我
說那麼多有什麼用
kws0130 wrote:
因為私人交通工具的浮...(恕刪)


你提的那些優點有很多用在汽車上可以得到更好的效果

整天發生酒駕撞死人的是汽車還機車?

要禁汽車的理由真要講也不少

要就私人載具通通禁止,不要把騎車的妖魔化

要就等大眾運輸工具真的方便到讓人不想使用私人載具再來談
喔,你說得對。
  • 34
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 34)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?