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台灣人是否因為自身審美觀耽誤了一個好車種?



雖然我自己是開休旅車(四代森林人),但我在某商辦大樓裏面都固定看到兩三臺這款旅行車。我覺得蠻漂亮的。

家父也有一臺 Audi R6 旅行車。就各有各的優點,沒有所謂的絕對。但是自己的身高絕對影響購買路行車或休旅車的決定。Crossover 那種的小型 SUV 就另當別論。

我跟我家父母的身高差距20公分,對他們來說上下 SUV 有些困難。不過他們老人傢傳統的觀念是說 SUV 質量比較大,受到撞擊時緩衝也會比較高。所以他們雖然喜歡 SUV,但是上下車困難,所以他們幾臺車下來都是 wagon 車型。
あなたが思うより健康です
lin0306 wrote:
這樣説好了百萬內的原廠房車,能跟2019小改的Tucson尬的應該沒幾台...(恕刪)

閣下真是愛開玩笑
先去查查各車款的最大側向G值再説
今年夏天我也在看車換車,最後選了bmw g21,在此無意參與混戰,只是提供旅行車主的選擇原因給大家參考

我的車位是早期機械車位,有長寬高(4750*1850*1480)跟重量(1800kg)的限制,停一般轎車都ok,但若要停休旅,雖然有緩衝值但大部分還是直接out,剩下少數小台的休旅,所以休旅類型直接打槍不考慮,只能往轎車類型的尋找

因為沒有考慮休旅,所以我就是在轎車跟旅行車當中考慮,二者選擇我選旅行車。G21旅行車跟G20轎車相比,尺寸完全一樣,只差重量多100公斤,整體操控跟視野是一樣的,但空間使用又高又大很多,雖然我們家沒有上山下海,但對於愛環島繞圈且走到哪買到哪的我是非常適合的

不是所有人都是在 休旅VS旅行車 的,也有像我這種 轎車VS旅行車 的,大家挑最適合自己的就好,以上給大家參考

Bmw f11 535 路過
Fa1con wrote:
閣下真是愛開玩笑先去...(恕刪)
哈哈大笑,原來你所謂的操控可以簡化到只看橫向g值,不想跟你嘴了,浪費我的時間
我會買休旅車主要是上下車方便、視野高、遇到爛路可以較有信心開過去,不用怕磨到底盤。
我個人開了很多年旅行車 Avant Estate
不過歐(稍多)美(很少)中國歐洲北美 三大區加總的SUV還是遠遠多於Wagon十倍不只
真的要分
介於中間的MPV才是最適中的吧!
尤其是滑門更是方便
看看馬5那麼多年
二手價還是很好
因為沒有取代的車出現阿!
旅行車3萬美,休旅車4萬美
人是因為省點錢才買旅行車,不是因為旅行車好看才買
幹嘛買旅行車
一台電動車
一台G class不就得了
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