Sammama wrote:
新聞自己隨便畫了一個...(恕刪)
https://www.facebook.com/groups/1625155157717602/permalink/2380304638869313/
影片輔助一下！
還是離大車遠一點吧
但是公車業者也沒有多說什麼推卸責任的話，
也沒有出來教育民眾「視線死角」，
而是承認錯誤：「大都會客運總經理李建文表示，對於罹難者和家屬很對不起，
公司會負完全責任，現已將肇事駕駛停職，公司也會對駕駛全面加強行車安全教育；」
，這是值得肯定的。
https://udn.com/news/story/7文大321/3654770
反而本版樓主和某些人認為，行人有責任要注意來車，
甚至畫了「視線死角圖」教育行人，
有人認為，「安全的前提不是靠別人保護你，而是自已保護自已」，
甚至某位仁兄還認為，「要出來社會走跳本就該練就自己一身本領，
只會坐以待斃的賭車子該看到你行人大人，願賭服輸的下場就是拿命來賠，
老子有錢大不了賠錢了事，錢再賺就有了」。
撞死人大不了賠錢，樓主的附和者，真夠兇狠！
依照這種方式，我們的道路只會愈來愈危險，
因為行人看到車子，自己要讓，不然就是「坐以待斃」，
這種心態的車輛，我們敢奢望他會禮讓行人？
樓主雖然希望行人注意安全，
但是那些附和樓主的人，開起車來是什麼心態，
其實很明顯，不必多說。
還好公車業者還是有原則，沒有說這些推卸責任的話，
樓主和附和他的人，其實還不如公車業者。
其實在臺灣，絕大部分車輛都不會讓行人，
行人早就被教育地很卑微，見到車就停下來不敢走，
這是叢林法則。
每次我停下來讓行人過路口，行人都會很遲疑，
僵持了一下，行人才開始走。
這是一個沒有安全感的社會，很野蠻的社會，
大車欺負小車，小車欺負行人，行人被撞還要被教育「視線死角」，
很可悲的社會，不知何時才能改變。
至少在這些對話中，還有一些朋友和我看法一樣（特別感謝 James273302大），
提出開車是一種特權和方便，會造成危險，
因此有責任避免一切危險的發生，
希望大家不要灰心，讓我們繼續努力。
Irgendwann wrote:
雖然公車司機撞死在...(恕刪)
你是活在夢裡啊?
要不是新聞報出來大都會會給錢啊，你也以為公車業者會全賠或是先賠家屬再跟司機討嗎?
你要不要當公車司機看看嗎?找一家有良心的業者看看?
拿小藍卡時，監理所的人就拿案例就告訴你了，第一個閃的就是業者了
大車欺負小車?你要開公車試試嗎?駕照很好考的，公車很缺人的，然後你看看能不能大車逼小車?
台灣馬路就是這樣，你要就適應，不然就拿命拼
simonsu8879576 wrote:
不妨問問公車司機？哪天沒有遇見盲人/行動不便者過馬路？
身為一個公車司機--其實是任何汽車駕駛--是不是都應該預期會在任何一個路口遇見盲人/行動不便者過馬路？...(恕刪)
遇到盲人或行動不便的人都能事先預防算好處理了
我遇到智障的人直接衝出來，我同事遇到憂慮症想死的人讓他賠了幾千塊，還有沒受傷的賠了幾萬塊
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