• 38

大雨時 為何一堆人開故障燈(正名:警示燈)?


smoky6996 wrote:
當所有車輛開啟警示...(恕刪)



你會講這樣的話表示你沒在豪大雨中開過,

雨大到根本前方車輛根本看不到,碰到有霧更慘,一片白茫茫的,

雨都用潑下來的,雨刷根本沒用,

警示燈是給後面的車輛抓距離看的,

碰到豪大雨時,前面車輛開警示燈,我都抱著感激的心態,至少讓我跟車平安,

真的碰上這麼大的雨跟霧,即使是高速公路車速都降到50 60甚至以下了~

開警示燈是不會去變換車道的,要變換車道時候就關掉,會很難嗎?

Julius Caesar wrote:
交通部臺灣區國道高...(恕刪)


+1 法規裡面都有寫了,

汽車行駛高速公路及快速公路,應依速限標誌指示。但遇有濃霧、濃煙、強風、大雨或其他特殊狀況,致能見度甚低時,其時速應低於四十公里或暫停路肩,並顯示危險警告燈。
在高速公路及快速公路上執行任務之救護車、消防車、警備車、工程車及救濟車,其行車速率不受前項規定之限制。但應依規定裝置明顯警示標識。

當然如果開著雙黃燈變換車道,那當然三寶無誤,都說濃霧、濃煙、強風、大雨情況下了,
真的不清楚上高速公路局,查一下法條很困難嗎?
看你說"故障燈"就知道
你完全誤解了它的功能阿~
下大雨的時候真的很有用
只開霧燈根本什麼都看不到
尤其後霧燈又在比較低的位置
常常會背後車輪噴濺起的水花擋住
所以一定需要你所謂的故障燈阿~

196 wrote:
大雨開警示燈根本是錯誤的觀念....
1.恆亮煞車燈不夠亮是燈具的問題!
2.警示燈不斷閃爍反而造成後方駕駛不正確判斷 會誤以為是方向燈!

看這裡留言就知道駕訓班果然一堆雞腿...(恕刪)



高速公路及快速公路交通管制規則
第五條
汽車行駛高速公路及快速公路,應依速限標誌指示。但遇有濃霧、濃煙、強風、大雨或其他特殊狀況,致能見度甚低時,其時速應低於四十公里或暫停路肩,並顯示危險警告燈。

http://www.freeway.gov.tw/publish.aspx?cnid=526&p=134

筆試是非題有出過耶,你用幾隻雞腿換的?

您可能還沒有遇到過那種超大雨連前方十公尺內的車子都看不太到!當然依每個駕駛人當下車內視野狀況...
這時開警示燈來提醒後方車輛同時也是告知前方雨勢太大需減速!

高速公路整排都開警示燈..看過嗎???
個人遇過太多次,下大雨,前車打了雙閃黃燈,依舊不時變換車道。

反而,關掉雙閃燈、再打方向燈變換車道的車,超級少。

很難嗎?當然不難,但願意多做一些動作(關雙閃燈、再打方向燈)的車主,路上真的不多。

總之,只要前車打了雙閃燈,我一定離他遠一點,因為不知道他到底要不要轉。

比較認同警廣的宣導,一般人,下大雨開頭燈,足夠。
不認同許多人說的要開警示燈來取代後霧燈。

有後霧燈就用後霧燈。

我其實不太相信有人開著警示燈,要變換車道還會記得去關警示燈,換完車道再開回警示燈的,就算有也是極少數。

你影片中這沒啥雨的感覺,那台車早該關了吧...
---------
昨天下午在高速上,也是使用雙黃燈,但沒有整路亮著它;
當時雨下很大、路上車速時快時慢,由"快"急速變"慢"時,
我會讓它閃個4、5下雙黃燈,讓後車注意!
畢竟我不想我有煞停但後車沒在看,然後來撞我...
---
然後大部份車子如果遇到前方急減速(急煞應該來不及反應)也蠻多都會閃雙黃的...

能見度不到2台車的距離時,通常也是雙黃閃著,畢竟這種能見度不太能超車、換車道,
不過真要換車道就要自己手動切方向燈就是了...
s333625 wrote:
納悶一件事,雨很大沒...(恕刪)

前面有人躲在那偷拍,按下警示燈
後面的人看到就會減速了

這是默契

雨天勿使用故障燈是常識啊!


使用故障燈根本無法變換車道

s333625 wrote:
納悶一件事,
雨很大...(恕刪)


  • 38
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 38)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?