herculace wrote:閣下更是有趣,左右...(恕刪) 不要在秀下限了其實我現在心裡發毛啊希望閣下就是單純的鍵盤車手不是實際在路上的移動神主牌汽車、機車的死角,這是開車的基本常識國外考照都有強制變換車道轉頭的動作過內遲了這麼多年,讓三寶毀了這麼多人以後也終於要跟進了這是為什麼馬路有車道線、超車明文規定禁止同車道超車,這又是為什麼話就說到這了,再聽不懂,我都覺得我Low了
我也認同禁止一人汽車上高速公路!至少兩人即可 不然雙門車怎辦重機也支持上國道另外法律也要有配套措施因注意未注意 廢除不可能 不過落實車禍堅定可以 AIR FORCE wrote:有鑑於大部分汽車駕駛...(恕刪)
AIR FORCE wrote:有鑑於大部分汽車駕駛...(恕刪) 高速公路屬於使用者付費的公共設施,根本沒有理由要求全面實施高乘載(當然,除了特殊節日疏緩車潮),如果今天因為重機開放,導致全面實施高乘載,那一定會被社會輿論幹翻,最佳的辦法還是規畫重機專用道,不然話就是設定可以通行的時段,以及禁止任意變換車道跟禁止行駛內車道(避免重機鑽來鑽去),話說,重機會想要上國道,講白了,檯面上是希望想要享受應有的道路權,但私底下更多的應該是想享受高速行駛的快感吧,不然買重機是要幹嘛??對吧~ 所以,我個人覺得還沒有完善的措施跟規劃前,還是別開放的好....
會鑽車縫的還是會鑽車縫聽你講的好像國道是為了重機而開一樣為了安全我也提一些建議重機上國道一定要雙載,這樣遇到強風才比較穩時速限定在80,速度慢的情況下遇到緊急情況才有應變時間下午六點後禁止重機上國道,視線不良有可能會撞到重機騎士你說這樣好不好呢?