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強烈建議汽車強制高乘載!


herculace wrote:
閣下更是有趣,左右...(恕刪)


不要在秀下限了

其實我現在心裡發毛啊

希望閣下就是單純的鍵盤車手

不是實際在路上的移動神主牌

汽車、機車的死角,這是開車的基本常識

國外考照都有強制變換車道轉頭的動作

過內遲了這麼多年,讓三寶毀了這麼多人以後

也終於要跟進了

這是為什麼

馬路有車道線、超車明文規定禁止同車道超車,這又是為什麼

話就說到這了,再聽不懂,我都覺得我Low了
哈哈哈,到底知不知道現在為什麼現在重機不能上國道啊!
你應該不是騎重機的吧?
我也認同禁止一人汽車上高速公路!
至少兩人即可 不然雙門車怎辦


重機也支持上國道
另外法律也要有配套措施


因注意未注意 廢除不可能 不過落實車禍堅定可以
AIR FORCE wrote:
有鑑於大部分汽車駕駛...(恕刪)



小飛俠Eric wrote:
我也認同禁止一人汽車...(恕刪)
重機要上國道要兩台並行並且用鐵桿連結,變成一組車,而且上面要坐滿四個人,這樣變成"一組車高乘載",就符合樓主的期待了,廠廠!
請面對一群討生活,需要使用到國道的駕駛
不知社會人的工作壓力與生活需求

請不要只思考著個人需求
看到標題,就火大
看了你的方案,我突然覺得,現在的 交通部長 真的 非常優秀....
AIR FORCE wrote:
有鑑於大部分汽車駕駛...(恕刪)

高速公路屬於使用者付費的公共設施,根本沒有理由要求全面實施高乘載(當然,除了特殊節日疏緩車潮),如果今天因為重機開放,導致全面實施高乘載,那一定會被社會輿論幹翻,最佳的辦法還是規畫重機專用道,不然話就是設定可以通行的時段,以及禁止任意變換車道跟禁止行駛內車道(避免重機鑽來鑽去),話說,重機會想要上國道,講白了,檯面上是希望想要享受應有的道路權,但私底下更多的應該是想享受高速行駛的快感吧,不然買重機是要幹嘛??對吧~ 所以,我個人覺得還沒有完善的措施跟規劃前,還是別開放的好....
會鑽車縫的還是會鑽車縫
聽你講的好像國道是為了重機而開一樣
為了安全
我也提一些建議
重機上國道一定要雙載,這樣遇到強風才比較穩
時速限定在80,速度慢的情況下遇到緊急情況才有應變時間
下午六點後禁止重機上國道,視線不良有可能會撞到重機騎士
你說這樣好不好呢?

AIR FORCE wrote:
有鑑於大部分汽車駕...(恕刪)


支持白牌上國道!
桃園宜蘭 新北通勤的汽車族
達不到高承載標準都騎車上班吧

這樣通勤距離太遠?
那你搬到台北市啊~~~
房價再漲兩倍也沒關係 反正重機能上國道就好

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