dsdd1234 wrote:
在我看來重機騎士老...(恕刪)
前一陣子通過同性婚姻結婚
有許多團體大聲疾呼台灣要滅亡了，人類要滅絕了
事實上，根本不會有什麼影響
好吧，你或許會說同性戀不會跑到你的車底盤啊，高速公路那些重機會啊
但相信我，一般道路有更大更多的機會撞到三寶、路人、阿貓阿狗的
好吧，你或許會說速度不同啊，國道時速破百耶
但相信我，戴瓜皮帽的阿桑阿伯，就算時速30撞下去，致死率也是非常高
沒有彎道、沒有路口，重機直線巡航要自摔，我不敢說絕對不會，但機率真的很低
去看看開放國道給重機騎士騎的國家，幾乎都是機車「很少」及人口密度低的國家。
我以我比較熟的加州來看，加州是美國人口最多的州，人口五仟萬不到，面積是台灣的11.77倍。
我個人知道的，就是美國及法國，在美國常常一天沒見過一台機車（加州LA高速公路）。
在法國呢，機車數比美國多點（巴黎近郊），但仍然是較少數的族群。
台灣玩重機的人，雖然不算很多，但是也算不少了。而台灣高速公路車輛又密度那麼高。
最重要是～太多人騎車習慣不好（含開車，並非指全部人）。
當然對於守法的騎士來說，是不太公平，但是很多預防都是預防少數。
如果哪天台灣騎摩托車的人都比現在守法好上不少，到時候提出重機上國道，反對聲也會少很多。
理性勝於感性的原因在於「理性」看得出現實，「感性」卻能袜掉事實。
其實走在西門町,轉彎汽車也主動讓行人了.
國人會成長,只是像排隊運動,一旦大家都認同,慢慢就養成習慣.
對於用路倫理,不貪便宜,這是要教育與時間下去慢慢堆,慢慢磨.
大量用路的心得,現今高速公路上一半就是機車.
人坐在汽車裡,但只有機車駕駛的靈魂跟習慣.鑽扭急衝.
這!就是民國
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