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請教各位大神 這樣的路口我該如何左轉 才能注意到 100公尺外的超速直行車

出名的試車道,還想左轉,珍惜生命,善待乘客.
每個地區,總有幾條危險路段,生命,因人而異.
路況不熟,左轉方式慎選.

b700543 wrote:
出名的試車道,還想...(恕刪)


有人提到台中 N 車跟 H 車 車禍

N 車完全都是水泥柱擋住也一次轉

H 車也是開太快自己失控.....

差別在於那幾秒差....

一個轉彎車傷亡,一個直行車傷亡
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か

Bowaa wrote:
幫T車說話的人好像都只看到B車超速違規,卻不去想想T車這樣轉彎又是對的嗎?囧(恕刪)

T車有沒有錯不在我的討論範圍
因為T即使有錯,罪不至死

而在市區飆速駕駛,比酒駕更可惡!

katana057 wrote:
看了很多各方的言論...(恕刪)


最安全是等另一邊紅燈了再過

皮蛋糕奶 wrote:
…最安全是等另一邊紅燈了再過...(恕刪)

問題是這時你又在另一邊直行車的路權上了,嗯。

erc wrote:

要避免視距外的車輛撞擊只有一種方式:全線禁止左轉。要不然就要限速了,不過限速會侵犯直行車路權,你知道嗎!


你太單純了 只會嘴砲不怪你

自己不防範 再多的限制 再多的禁止有用嗎?

永華路沒限速嗎? 怎麼還會發生車禍?
永華路沒限速嗎? B牌怎麼還會超速?

防禦駕駛 就是要防這些不守規矩的 你懂嗎
算了 你不懂
你真的...太天真了!!
erc wrote:
問題是這時你又在另...(恕刪)

那你倒是說說遇到這種極端狀況怎麼辦啊?不要跟反核的人一樣只會丟問題卻沒解決方法


gbc168 wrote:
T車有沒有錯不在我...(恕刪)

你的心中都已有預設立場,這樣你對這次事故的判斷會是客觀的嗎?

T車的錯雖然不起眼,但卻是很嚴重的錯,大部份的駕駛也都不以為意。
gbc168 wrote:
因為T即使有錯,罪不至死


你錯了 T牌因為這項錯誤 一條生命不見了

難道不是嗎?

當然其實我知道你要表達的是什麼!
但很多人都只會這樣斷章取義

但很多時候 雖然你只錯1% 99%是錯在別人
但你這一%是用生命賠進去的
99%反而最多只是被關個幾年
到時候又是一尾活龍

所以真的不管做什麼事 首要注意安全才是

看fb上有網友跟小弟的看法一致

台灣道路設計,只是便宜行事
日本路真的比台灣小很多,開過的都知道
gbc168 wrote: T車有沒有錯不在我的討論範圍
因為T即使有錯,罪不至死
...(恕刪)

看完你的發言就知道預設立場嚴重,而且我是懷疑你可能不僅沒駕照、且年紀應該不大吧!

今天死亡的是坐在副駕駛座的乘客,當然死得很莫名其妙,就好比復興空難的乘客,當然不會有任何責任;今天會有肇事責任的就是兩車(T車、B車)駕駛,所以這兩位都會依照過失致死移送偵辦,至於最終責任比例仍有待法院判決。

我也可以這樣說:T車駕駛這種開車方式,今天運氣好遇到B車駕駛「嚴重超速?」,所以還能夠獲得一定比例的賠償;如果今天沒有這一事件,難保早晚還會再出事故且需要完全賠償雙方所有損失。

重點是T車駕駛,全家人都坐在車上,尤其老婆就坐在副駕,更應該小心確認再三,卻因為一時疏忽而發生憾事;所以不要再刻意忽略T車駕駛的肇事責任,好嗎!
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