alfasaab wrote:
拜託技術這麼差，又驚...(恕刪)
拜託你這種交通亂源 不要上路害人啦！
njkj816 wrote:
祈禱 翻車駕駛 平安...
不過說真的 照影片看下來 應該是不夠肇逃的罪名拉
但是 應該也是躲不過翻車的保險公司追討賠償,應該還是有部分過失比例 是RX 要去承擔...
不過比例應該很低....
任意變換車道....這張罰單是 跑不掉的！！
不過 往後買車 真的要挑一下安全系統配備 的車 , 這樣對自己的生命安全比較有保障～
不然遇到像這樣開車的...很多.....
第 185-4 條
駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸者，處六月以上五年以下有期徒
刑。
死或傷即可
自以為賽車手
prozach wrote:
高速時不要亂打方向盤+重踩煞車
不然會失控
逼車肇事逃逸的恐怕要負起全責
我想肇逃的RX負全責的機會恐怕不大,雖然RX是個因,但ZINGER反應過度也是個因,才造成ZINGER翻車的果!全推給RX,說不過去!你我有一天也可能因視線死角發生類似狀況,如果全推給你,你買單嗎?雖然RX很該死,但罪不致死,有可能罰單開一開就了事,短期間可能還收不掉RX的駕駛,只能記住這個號碼,看到時離牠遠一點!
開車的人別以為車子有4個(8個,10個也一樣)輪子就可以大幅度轉方向盤來避開危險,這是錯誤的觀念。開車和騎機車其實是差不多的,都要保持一定的平衡,亂轉方向盤的結果就是會失去平衡,造成更大的災難!遇到突發狀況,要保持像在騎機車一般的小角度反應,保持不摔車又要避掉危險的方式進行,如果已躲不掉,那就聽天命了!轉動方向盤的角度愈大,失控的機會愈大!
自從行車記錄器普及很多案例被貼上YOUTUBE後,發現其實很多事故都是可以避免或讓事故的傷害降到最低的,如本案的案例,若ZINGER車主不反應過度,其實RX已發現危險並修回行車路線了!還有BMW急煞事件,後車若不大幅轉動方向盤,而選擇急煞或準備追撞,可能也不會失控撞護欄(BMW車主已準備右閃,只是弄巧成拙).相關的事件很多,真正自己遇到時哪有時間反應?其實這需要長期的心裡催眠甚至線習,才有可能變成反射動作!相信ZINGER車主若是在同路段上遇到突然竄出的貓狗時,照樣會失控翻車!
ESP之類的主動電子配備可能可以避掉這類的危險,但也要保祐在偏離主線時不會去撞到其它物體,如護欄、電線桿、其它車道的車之類的,否則什麼車都會翻,這可不是SUV的專利,也不是有ESP就萬能!本案主角會翻這麼多圈,主因是已經撞到護欄改變動能方向所造成!沒有配備各式主動電子配備的車主,遇到突發狀況時,反應慢半拍,也許比反應過度要來得好些,至少各車系的車頭是有設計過用來撞或有汽球的,但不見得所有車在翻了好幾圈或側撞之後都能讓人平安下車的!
那以後大家都來這招算了
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Iim9NH3FMDQ
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