大大您忽略了一個事實,日本跟香港的ETC都是建在匝道入口處開車時速不會超過100KM吧但遠東是打算架在主線道上接收器與Tag能夠對到位的時間能跟匝道入口處比嗎而且還是被動式的遠通想省錢直接在主線道上感應小弟不知是否有其它國家也是這樣幹的??
smpmaniac wrote:頭痛問題有待研究.但...(恕刪) +1死不貼貼前檔檔視線還另外貼裝飾etag的貓狗大頭貼紙 檔的更誇張A柱就在危險了還貼那貼大燈融大燈反正到時候出事一定有人會說是etag檔到視線哈哈哈哈哈哈林刀耶代誌啦
justin yeh wrote:手機/吹風機/電腦任何有電的都會有電磁波 生活當中的電磁波,都能夠有自主選擇權,手機可以帶耳機,替代吹風機的產品有快吸式毛巾,電腦有無線滑鼠跟鍵盤但遠通就只有這個方式:沒有變通,而且要上國道,還不貼不行是否能夠增加車牌辨識選項,讓對電磁波敏感的人,不用去貼那張貼紙或是貼紙只對門架有反應
寒夏 wrote:實驗室的環境,我是不曉得,但實際使 以量來說的確是增加但強度應該不是增加的E-Tag所產生的效應很低比起柵欄打出的訊號還弱不知你在捷運站會覺得不舒服嗎?你可以改開用OBU的車子過柵欄試試看看到底是柵欄還是E-Tag產生的某種頻率讓你共振不舒服
寒夏 wrote:生活當中的電磁波,都能夠有自主選擇權,...(恕刪) 你...確定?!你要不要跟人家借一台頻譜儀接上天線掃一下你身旁有多少電磁波正無聲無息的傳遞?!除非你蓋一間隔離室, 把自己關進去我就相信(記得接地!!)