嗑乃子 wrote:
可見你根本沒搞清楚人...(恕刪)
沒錯
所以要兩段式呦
乖～
國家機器 wrote:
您好 我覺得你沒有...(恕刪)
右邊那張圖有錯誤哦..
事故現場, 在黃色圓點的地方,還有多一隻紅綠燈 (問題的根源!!)
實際路口圖如下:
以大家開車的習慣
路口看到紅燈時,應該會習慣減速或煞停吧??
實際上比較好又不會誤導駕駛者的方式,
是把那隻紅燈取消,改成"停車再開,或"注意右方來車""的標緻..
一來不會遇到駕駛轉過去,看到到紅燈就煞車造成後方車追撞或回堵
二來又可以維持支線匯入主線,應要注意主線車輛的交通規則精神..
大家在這裡討論的目的,不就是為了找個更好更安全的方式,平安回家最好...
jazzycat525 wrote:
如果當初的交通規則設計,不是要用紅燈去"停止"左轉或直行的車輛,那為何要放一隻紅綠燈?
如果紅綠燈是給上方天津街的車輛看,當車輛行經橋下時,也是不需要參考紅燈強停下來,那為何還要設置?
所以黃點那隻紅綠燈,根本沒有設置的必要丫..(會發生第一點誤導市民大道左轉的駕駛的問題,及沒有任何意義)
這是小弟比較不懂的地方..
人家樓上網友不是說的很清楚了:
國家機器 wrote:
2、但是在這個路口，天津街對象的號誌是單面號誌，參考右圖，如果你是上方天津街那台車，當你停在停止線上時，並無法看到下方天津街的號誌(因為是單面號誌)，所以這時候必須看您提到黃色那個位置的紅綠燈
也就是你停在天津街往南的停止線第一輛車
你是有可能看不到車上方的紅綠燈
所以才要黃點那支
再加上往南通過停止線後也要黃點那隻來判斷是否燈號即將轉變
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