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大型重機想要路權 但能遵守交通規則的人又有多少??

simonni wrote:
那你應該告訴別人我們...(恕刪)


沒人要求汽車違規所以重機違規是對的?該罰就罰 沒話好講

但是汽車有路權 機車也應該同樣有路權 而不是領有良民證才準他投票這種態度

若說高速公路動力有疑慮設個某cc數以上才可通行 這是有理的


機車比汽車安全的合理闡述還需要我提嗎? 汽車撞死機車者眾多 但又有幾個人是被機車撞死的?

先天的體積與重量決定乘上速度時的撞擊力道 這是國中物理的範圍吧?

翻一翻歷史記錄的車禍數據吧?
蔥油餅大叔 wrote:
沒人要求汽車違規所以...(恕刪)


希望你保持違規就該罰的態度管你什麼車種,但被人po文提出證據說重車違規態度會一樣嗎?

汽車撞死機車比較多這數據正常阿,機車為數眾多車禍機率比汽車高看不出來那不對

汽車跟機車對撞,我會選汽車跟大多數人的邏輯一樣,別想推翻這種邏輯,你沒合理論述

如同我做夢拿到3倍薪水,醒來什麼都沒有,沒工作怎麼會有薪水?
simonni wrote:
看你的態度,那不好意...(恕刪)


我態度還關係開放路權,真是抬舉我了,也高估你了,你以為地球是繞著你轉動的嗎,我騎車路權還得因你看我的態度改變,真是笑話了,你該不會是古時代穿越時空到現代的人吧,凡事還得看主君的態度

說實話那態度也是配合大大您的說法啊,要求別人如何時,總得自己先做到再說吧,這麼高標,你自己都做不到了,要求別人會不會太奇怪了

何況你反不反對,關我屁事,如果路權還因你的畸形看法賦予,機車路權到了民國2000年可能都還在原地踏步,我看你要不要比照中共以前發放路票管制,給不給路票看你,這樣會不會有利您這位人格者的發展抱負呢.....
重機喜好者

simonni wrote:
希望你保持違規就該罰...(恕刪)


回應的文章太多 你可以自己去翻我的態度

如果一定要選擇 我會希望撞我的是台機車而不是汽車 哪怕是台yaris 一樣很有撞擊殺傷力
你要路權要人支持,你的態度是給別人看得,不是給我看的,我算啥

你也只是角落的小人物,想要爭取權益,但願意支持的人你認為是靠你

的魅力嗎,隨便再版上喊一喊就會有人支持? 我沒重車但是想買

我也要有重車才能表現是優良駕駛阿,若是說我態度? 我不知你指

的是那一點有問題或不符合邏輯瞎掰的,懇請指點迷津,再來我若拿

到重車騎出去,不希望被人跟你們歸為同一類,我不要人抱我的LP

在歌功頌德一番,騎出後去像城隍爺出巡2旁信徒拿香膜拜,騎重車

是我休閒的目標不喜歡被人打擾,若碰到喜歡出風頭車友同行,就會

有上面的情況發生,下次就不會找你同遊,這是我的規矩,不滿意那請

去別的車隊吧.
simonni wrote:
沒人希望有車禍,我選...(恕刪)


如果單純是比兩者互撞何者勝 那當然是汽車 但是為什麼汽車的死亡人數跟肇事案件數還是這麼高?

幾乎不下於數量是汽車 2.5倍的機車的死亡人數與肇事件數


說真的 本來只是打發時間所以覺得沒差 不過還真是有點精神疲勞阿 直接借用別人的文章好了

這一篇算是各打50大板比較難得公正的發言


eatonlin wrote:
我是樓主口中"無知"的那些人

我連全台灣騎紅牌的人有多少 開汽車的人有多少的確切答案也不知道

我只曉得開放了少數人的路權 結果造成大多數其他"無知"人的疑慮和害怕

難道不應該在開放試辦前加強溝通和宣導, 加強"無知"大眾的信心和支持嗎

我只知道 光憑樓主的那種語氣 就算配合上數據 也很難得到"無知"的人的支持


我也沒在騎大型重機,我也在歐洲的高速公路上被秒殺我的重機嚇到過...
那又如何?

凡事都有第一次。
無知才會害怕。
因為重機刷過我的那股風壓,我租來的賓士瞬間還搖晃了一下...
當時意識到重機常時點燈的原因,意識到打方向燈為何要等待秒差再切換車道的國際通用規則。

但台灣人民的疑慮和害怕,大部分是潛意識作祟...
怕被因為自己的不注意(不守法),導致嚴重的後果。
因為多年來平面道路上囂張的開車法已成習慣,反正小機車會比較慘。
但對象一旦變成加速與重量結構都不可相提並論的大型重機呢?
說不怕才有鬼。

國外難道就不怕嗎?
因為怕,所以切換車道變成標準的打了方向燈後等待一、二秒才切換車道...可是這才是正確的。
台灣國道一堆打著方向燈(甚至不打方向燈)連續切換車道蛇形鑽車縫的汽車。
但開放快速道路的經驗告訴我,一旦開放,這種人會變少。
所以快速道路上現在很少看到連續切換車道蛇形鑽車縫的汽車。

但將心比心講實話,那些大型重機騎士恐怕比我們還害怕。
肉包鐵,高速被逼車摔車不是鬧著玩的。
大型重機零件跟一般汽車相比下超貴的,國道摔一下大概直接報廢還比較省錢,還要有那個命...

要講公平民主,不能因為一己之私?
就去限制別人合法購入物權,其物權本該有的使用權利。
一般民眾要反對、要怕之前,是不也該先檢討自己平常的開車習慣與常識是否正確了?

台灣80%民眾的無知,其實是個警訊。
當全球絕大部分國家都有認知重機是可以上國道的觀念,我們小小的台灣不但有人反對,還佔80%強?
這樣到底是誰愚昧呢...
井蛙?夜郎? ...(恕刪)
愛臭屁 愛耍帥 拉高轉速 改裝排氣管 愛超車,
本來就重機的專利
有LP的男人,就該做有LP的事
不違法不防礙他人為原則
汽車想要路權 但能遵守交通規則的人又有多少??
david0716 wrote:
不能將某一些事當概括而論.那開車的違規不就也是全台灣開車族都是.
我有騎車.也騎腳踏車.也騎重機.也開車.那我不就是萬惡罪人.~~我只不過是使用交通工具

這樣想就對了!
你轉述的文是在講一個現象在講個人經歷,最後說到合法購入物權

這些東西我不會否認,如果光拿這樣的論述要證明機車比汽車安全

很困難,一般車廠在做安全測試是拿實體車對撞記錄數據,並錄影

向歐洲安全評鑑中心申請安全等級評鑑,並提出證明數據不是造假

不是隨口亂掰,是實際測出來的數據,歐洲安全評鑑中心也會核對

無誤發出幾顆星的認證,車廠才能對外宣佈我生產的車子是幾顆星

的安全等級,如果車廠也跟你一樣隨便拿個文章去申請幾顆星的安

全等級憑證,有誰會相信?科學理論要證明有些容易,有些則工程浩大

你的就屬於工程浩大型的,我不太相信你有能力辦到,所以勸你放棄

而且文中所講得都是別人的東西,是從別人身上拿來的你沒有實際經

歷這叫做道聽塗說,把別人的東西拿來當作是你的,有經過作者同意嗎?

還是有向作者求證? 你在解決問題都這樣隨便的嗎? 那我就隨便聽聽
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