1. Nissan 車子雖駛在外 2 線，但其速度明顯很慢，且轉彎時從影片中看來右側方向燈有閃，且它轉彎動線符合該路口轉彎路線，無急轉彎．
2. 樓主從影片開始即行駛在外車道，且行駛軌跡及速度，很明顯想藉由外線空檔加速超車前行，所以即使外側有三菱車子檔道，仍然可看見車主急加速搶道前行，並無減速且慢速通過．樓主超過三菱車子，樓主心裡腳下馬上急加速，欲從外側車道超車，依道路行駛通則，外側車道為慢速轉彎車道，若為直行車也是應比中內線車道車速慢才是，外側車道非快速超車道．
3. 車主意識到 Nisan 欲向右轉彎，卻無減速保持安全車距，反而急加速想超越，這行駛行為已與一般外側車道駕駛通則有違背之虞，也因無保握超車，致超車不及反倒偏向急煞車致後車來不及反應，且交通安全規則為十字路口需減速慢行通過，而非行駛外側車道又高速搶道通行．
綜合以上影片實況分析，樓主應負至少八成責任，機車未保持安全車距需付１０％責任，其餘為Ｎｉｓａａｎ車主需付未依指定車道車行車責任．所以，這件官司有得看了！
我冥想了一下..如果換成我是影片上的版主...
一定也是突然往右閃..然後撞到機車...
原因：
1. 肇事的 Nissan 沒有事先打方向燈..等轉才打..根本來不及反應
2. 在這麼極短暫的時間「驚覺到」車要轉過來時.."閃"才是人的正常反射動作..因為眼前所看的狀況還來不及傳到大腦作判斷
而要避免這種遭遇的可能性蠻低的..原因：
1. 有人說為何不直線撞上去...那是因為版主已經「驚覺」到了..所以我相信版主開車是專心的；若真的直線撞上去才表示開車不專心、或是右轉和直線的車速都快
2. 為何不煞車+按喇叭..前面提到...眼前所看的狀況還來不及傳到大腦作判斷，除非像「58樓」的那種狀況...有點時間懷疑並將眼前的畫面送到大腦做判斷..並且送出煞車+按喇叭的指令
3. 如果肇事的 Nissan 已事先打了方向燈(但直線車道要硬轉還是錯)、版主也看到了卻又要硬過而造成的車禍...那才能說版主開車經驗不足和有錯
結論：
為了自保...偶也該去買台紀錄器來裝囉....
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補充一下個人的看法：
大家看到的是行車記錄器的角度（較靠近副駕駛座）...如果是在這麼短暫的時間所產生的反射動作時..
1. Nissan 是從版主兩眼前的左邊或右邊衝出來...一定可以緊急煞車
2. Nissan 若從副駕駛座方向往左貼過來要左轉時...因為駕駛有較大的角度可驚覺到...可能也可以急煞且車稍微往左開一點
3. Nissan 突然從左邊貼過來...說實在的..當時我只會想閃過他避免車禍...
第一次是四線道, 為了閃避前方突然紅燈右轉的車, 把車身往左拉, 從這邊路口(在內側車道) 煞死滑到路口對面的對向車道外側近人行道, 等車停住, 來了輛大卡車~等紅燈~~
,我和大卡車車上的兩個人對望~~ (卡車司機可能在想, 啊少年仔你停逆向咧 
)第二次是雙線道, 我是直行 (T字右往左), 在路口我為了閃避前方右側路邊直接要左轉進巷子的車, 也是在路口這邊鎖死打滑到路口斜對角~ 還好, 沒碰撞到任何行人或車輛~~
我算是幸運, 現在才能坐在這跟大家LDS.
後來, 經過這兩次的經驗, 我了解, 除非有把握閃避 (加速或減速都可能), 否則抓好方向盤保持在自己的車道內煞車就好.
外線-給慢車走,
中線-依速限行駛跟上車流,
內線-超車後回中線行駛
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