無言,用左腳煞車本來就是錯的事情,竟然還有一堆人舉了一堆可笑的理由來為自己用左腳煞車這樣錯誤的行為辯護,自排車本來就不是設計來用左腳煞車的...賽車技術???賽車技術是讓你拿來用在一般道路的嗎? 這也能拿來說嘴就算你是受過專業訓練的賽車手也不該在一般道路上使用左腳煞車賽道狀況單純...一般道路狀況複雜,兩者怎麼可以混用???http://www.youtube.com/watch?v=lzgh_nCASyM看看開m3和m5那兩位車手,他們是專業車手吧?人家有用左腳煞車嗎???可笑
當兵時接觸過美製軍車,類似悍馬車的,應該都知道,他的標準手冊,要駕駛左腳踩剎車不過這當中有一個重要原因是:悍馬車在特殊地形的脫困動作,差速器並非全自動,需要用油門和剎車交替後,扭力分配才能達到最佳那Go-Kart就不用說了,右腳跟本踩不到剎車如果量產車的設計,真的要駕駛人,用左腳踩剎車,那麼應該將剎車踏板左移一些距離在那個情況下,忍受強踩剎車的頓挫,相較於安全考慮,我會贊成宣導左腳剎車但是目前,量產車的設計,應該沒有讓這件事形成議題的需要
左腳剎車更安全????...我笑了......http://www.30888.com.tw/maintain/maintain_d003f003.php上篇有說到"(2) 請使用右腳來操作剎車踏板。如果使用左腳會造成駕駛人操作反應延遲,而發生危險。""(4) 當其它腳踩在剎車踏板上而又操作油門踏板,將會影響剎車效能並使得剎車蹄片過早磨損。請勿在踩住剎車踏板的情況下加速引擎,這樣會損壞變速箱。"找找還有很多網站不建議使用左腳剎車的...請不要以為找到一兩篇文章就當成是寶...世上的人百百種...要教人真的請想好再教...國外汽車工業已經發展了幾百年了...照你說這麼好的話..為甚麼不把剎車踏板改過來???多半會踩錯的..你要說右腳的話...很多都是新手.一時緊張...連右腳都會踩錯..那更不用說左腳剎車了...
Passenger wrote:左腳剎車更安全???...(恕刪) 喜歡用左腳煞車的人,他們高興就好了啦,到時候出了事,就不要怪到車子暴衝上 哦...對了,要撞記得找路邊電線桿之類的撞,不要撞到人或別台車,不然讓無辜的人受害。
oddchung wrote:若是過度使用,磨損煞車皮。對於傳動系統與引擎的損耗,跟爬個陡坡沒兩樣,若是油門煞車同時踩,只是提供引擎更多的阻力而已。其實TCS, DSC等等許多安全系統都是利用煞車力道分配來作動,也是損耗煞車皮。 "也是損耗煞車皮" 笑死人..全世界的駕駛訓練都會教育不要長時間含著煞車若有必要 要用點煞車的方式踩踏....來令片跟鼓煞煞車皮都是會熱衰竭的...含著煞車開車的人..有一天一定會體會到煞車突然失效的快感...
這些反對左腳煞車的人,基本上認為我所提供的資料“不足以參考”,並且全盤否認。我從來沒有說過不能夠用右腳煞車,我也不覺得左腳煞車好練。國外的報導不看,WRC與F1駕駛用左腳煞車對你們來說,那只是賽車,跟日常生活無關,那沒關係。賽車手只用右腳煞車的也大有人在,只是現在你在F1跟WRC看不到,這也是事實。你們只是抱著“右腳煞車”是唯一的煞車方式的觀念來跟我討論。你們所說針對左腳煞車的問題,在我寫過的東西裡面都不會發生。什麼長時間不要含著煞車皮開車,我有寫左腳煞車需要長時間含著煞車嗎?有哪篇文章說左腳煞車必須長時間含著煞車?既然沒有,什麼東西讓你這樣認為長時間含著煞車就是左腳煞車?是你自己在鍵盤前面想的嗎?還是你有什麼證據給我看,沒有的話,又怎樣叫別人相信你是對的?那是你自己認為左腳煞車會發生的事情,或是白目駕駛才會發生的,跟左腳煞車本身這種操駕方式有關係嗎?不會開車的人,不管左腳煞車右腳煞車都很危險,難道他們用右腳煞車比較安全?還有人說暴衝,文中提到暴衝就是右腳煞車駕駛容易犯的錯誤,若是左腳是唯一踩煞車的腳,暴衝發生機率會很小。表示我提出的資料,你們連看都不看就反對,那真的是很有趣,功課沒做還敢這麼大言不慚。有人說左腳煞車頓挫嚴重,那右腳煞車開的頓挫嚴重是正確的事情嗎?既然很多人認為右腳開車頓挫比他自己用左腳煞車頓挫少,那當然用右腳煞車比較好。那左腳煞車開的頓挫少的人,你們要叫他們用右腳煞車嗎?你們的言語中,沒有道理的厭惡左腳煞車,就算資料提出來給你們也沒有用是你們的自由。至少,我不想像有人沒有風度的詛咒別人爆衝撞電線桿。至於有人提到三菱網站裡的資料:(2) 請使用右腳來操作剎車踏板。如果使用左腳會造成駕駛人操作反應延遲,而發生危險。"(4) 當其它腳踩在剎車踏板上而又操作油門踏板,將會影響剎車效能並使得剎車蹄片過早磨損。請勿在踩住剎車踏板的情況下加速引擎,這樣會損壞變速箱。-----------------------------------------------------------------------------------(2)它的意思是“如果”使用左腳煞車造成駕駛人操作反應延遲,那建議右腳煞車。換句話說,“如果”使用左腳煞車“沒有”造成駕駛人操作反應延遲,那建議左腳煞車。若是這樣,我也可以說,“如果”使用右腳煞車造成駕駛人操作反應延遲,那建議左腳煞車。這種新聞標題用詞,建議但不解釋,你愛怎麼解讀就怎麼解讀。(4)若是踩住煞車同時踩住油門,讓引擎轉速升高但是車子不動,這真的很傷變速箱,也容易導致煞車容易過熱失去制動力。我有說過左腳煞車加速時煞車一定要踩著嗎?正確的使用左腳煞車,甚至在上坡起步的時候,對變速箱有保護的機制。若是陡坡自排車起步,排D檔車子還是倒退的時候踩油門,對變速箱很傷。習慣右腳煞車的人,可以用手煞車避免這樣的問題。習慣左腳煞車的人,通常起步前一定含著煞車,待感覺到動力出來再釋放煞車。上坡起步使用右腳煞車又不拉手煞車保護變速箱,那變速箱耗損是右腳煞車的問題,還是駕駛的問題?你們的發言應該要放個假設:假設所有左腳煞車的人,左腳不管在什麼時候都踩著煞車。可是這樣的假設有什麼事實基礎?你們能夠證明,所有左腳煞車的駕駛,不管什麼時候左腳都在煞車上。找到這個證明,你們說的所有的話都是正確的。
當然用右腳會用左腳踩煞車的那些人學開車的時候教練沒教右腳控制油門和煞車,左腳控制離合器嗎?自排車沒有離合器,這個準則一樣沒變啊怎麼會用左腳去踩煞車啊??普通人都是右撇子左腳的反應會比右腳好嗎??用左腳踩煞車,想到就可怕......