小海≧▽≦ wrote:人家國外是處處保護機車安全要求汽車駕駛注意台灣呢?機車體積太小啦很容易看不到就撞到了所以把機車限制在外線兩側是保護你們的安全懂不懂啊!!差真多 這就是先進民主國家以及落後極權國家的差別呀...一邊人民是主,另一邊甘願做奴...台灣是哪一個?當然不會是第一個...
VT-Marco wrote:不要照慢車道車速擋在我前面不要乘塞車亂鑽A到我車...那我連停紅燈時,還會留個位置保持距離讓他停在我前面....互相尊重不是 這位大大有點理想化啦條伯伯在路上內線快車道都寫了[禁行機車]機車都還竄進來連條伯伯都不尊重了您想這些騎士還會尊重您嗎?不要想得太多了
搞不懂........不一樣的國家 怎一直被拿來比較? 每個國家有每個國家的差異性在....板大的title : 不是只打 " 請問大家對機車騎到快車道有何見解 " 怎每次都離題 扯到國外去...如果開車的不隨便剪車道 或是佔用到機車道.....一堆車子 在路上開故障燈 就停下來買東西 佔到機車道之類的 機車 幹嘛要犯賤開到快車道 ?往往是一些駕駛(汽機車) 不遵守交通規則.....才會有這種問題吧 先釐清機車開到快車道的原因是啥 ? 吃飽太閒 飆車耍帥 (那撞死活該,開箱還有人鼓掌) 路邊有人臨停 或是 不得已的原因 ( 那沒話說了....)
orea2007 wrote:以前大家搭公車,看到公車來都是一窩蜂的衝上去自從宣導以後,現在等車的乘客都是排排站的(至少台北是這樣)電扶梯大家也都會很自動的靠人多的一邊站,捷運月台上也都是乖乖的排隊,常搭的人也都知道先下後上。捷運剛開始的時候也是有人在車上喝水吃東西,現在也是沒人敢。這就是有沒有宣導、教育跟取締的差別。 在電扶梯上奔跑會發生跌倒然後一路滾下去的危險,所有人都往單邊站也會提早縮短電扶梯的壽命,現在捷運已經不宣導在電扶梯上靠邊站,改宣導要乘客緊握扶手,站穩在電扶梯上了
孤鴻海上來 wrote:這位大大有點理想化啦條伯伯在路上內線快車道都寫了[禁行機車]機車都還竄進來連條伯伯都不尊重了您想這些騎士還會尊重您嗎?不要想得太多了 在"機車優先道"超車的,蛇行的,甚至停車的汽車駕駛,不知道都在想什麼喔?尊重咧...噗...虧你也講得出口...山路雙黃線不要命(不要別人的命)超車示範...路肩超車,緊貼屁股逼車,飄移,左右搖擺鑽車示範...路肩超速超車示範...機車優先道超車示範...由右到左乾坤大挪移,跨越雙白線示範...由左到右乾坤大挪移,右側超車示範...跨越雙白線以大欺小硬擠憋車示範...由右到左乾坤大挪移,左右搖擺聲東擊西示範...以大欺小硬擠憋車示範...
martin5630 wrote:搞不懂........不一樣的國家 怎一直被拿來比較? 每個國家有每個國家的差異性在....板大的title : 不是只打 " 請問大家對機車騎到快車道有何見解 " 怎每次都離題 扯到國外去.. 國情不同是吧!這只是更加證明台灣這個政府的公務人員的腦殘與該做卻不作為的合理化藉口!只要機車跟得上車流,再搭配上紅燈左轉的號誌,機車行駛內線車道的問題根本老早就解決了!
sendoffy wrote:國情不同是吧!這只是...(恕刪) .......接受或是改變唄 !! 遊戲規則訂好了 要嘛就別玩 要嘛就接受 ~車流量大的路段 紅燈左轉 ? 之前好像很多車禍都是這樣 卡在輪下拖到死 ...安全上路 生命要顧 兩段式左轉之前還蠻不習慣的 但是一旦習慣了 我也覺得沒什麼 再快也不就那幾分鐘? ...
孤鴻海上來 wrote:這位大大有點理想化啦...(恕刪) 條北北都在路邊畫紅線了還是一堆汽車停的爽歪歪條北北在車道上都寫了機車專用還是一堆汽車擠進來我順順走在我能走的車道上就是有汽車方向燈打了連看都不看就靠過來或是從我旁邊近距離超車,貼著我要把我逼走尊重???!!!