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小市民路權的要求, 也期望150能像日本, 香港上高速公路

m402236 wrote:
大家都一直批評台灣的路面品質不好,有幾個大哥真的在國外看國別人的道路呢???...(恕刪)


您說笑了
台灣的路面被沙石車輾過就爛了
更別說各國動輒50噸以上的主戰坦克
壓過台灣路面會出現啥慘況

難怪...裝甲部隊的兄弟都說不敢走柏油路
哈哈...哈哈哈...

附上德國豹-2A4主戰坦克壓過後
平滑如鏡的柏油路


英國挑戰者二型主戰坦克壓過後
平滑如鏡的柏油路


台灣路爛~要承認,別打腫臉充胖子
而且台灣鋪路技術太爛已經丟臉丟到國外去了
外國遊客常常說台灣路好爛~坑坑洞洞
外國使節也曾經向外交部抗議(這是甚麼爛路啊~?!)

重車論壇>小市民路權的要求, 也期望150能像日本, 香港上高速公路
阿達 wrote:你們還沒發現嗎,活像極了當年的「美國種族隔離政策」

我常常會騎著我的FJR紅牌重機,故意緊鄰的機慢車道行駛,載著身高170的馬子悠閒的前進,有說有笑,若趕時間,則拉高轉!~刷,快車道舒暢寬暢任我行,一溜煙消失在橋樑的盡頭 :)
嘲笑的你的機車道的「黑人」,快醒醒吧!(不是叫你換車啦)


對不起,借我用用並把他修改一下


***

誰能找到更大的.JPG圖,我在書本上看到幾乎A4半版的照片

有人說這是美國種族隔離政策的經典照片,我第一次看到這張照片時,那時還沒開放紅牌上快道,我很想把他用相機照起來給大家看,這張照片的解說更非常貼切,他說「當年美國種竹隔離政策,這是台某學校的飲水機,左邊白人專用的機器嶄新外觀乾淨,右邊有色人種專用的則是老舊破舊外觀髒髒兮兮,水源還是左邊連接出來的..」
那時我看完腦袋浮現了台灣道路上的「汽車專用、機慢車道」的鮮明對比
汽車道車道數多寬暢、路面平整、路線便捷紅綠燈少,機車道則是汽車道規劃剩下來的空間、狹窄車多擁擠、路面坑坑八八、常常積水並垃圾滿地..並且路線彎曲紅燈一堆

***
550以上高速公路還沒開放,還有得吵,所以我也沒有大車嘴臉忘記各位
150CC以上機車其行駛路權應比照汽車,包含全線國道高速公路
大家一起來,我們不是台灣次等「 黑人」
反禁行機車●TMRA車友協會 ppt.cc/7JV3 ●TMRA社團 ppt.cc/fKP3Cx
十個美加移民回到台灣有九個上路第一個不習慣的就是濫路
第二個就是慢車,而且慢得很平均
第三就是車種分流,加上前兩點會非常沒有安全感

第四.....連Time Attack的競技水準和禮節也讓他們很不習慣
shinbox wrote:
十個美加移民回到台灣...(恕刪)

可憐的是台灣有九成以上的人民認同車種分流.....悲哀
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
米咖 wrote:
可憐的是台灣有九成以上的人民認同車種分流.....悲哀


誰叫這個鬼政策實施了這麼久哩
當然短時間內
想要改變他們的想法是不可能的
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
那禁行機車的規定是不是有妨礙到人民的自由阿???
如果有的話,這樣子不就跟憲法衝突到了...
CBR600RR2007 wrote:
那禁行機車的規定是不是有妨礙到人民的自由阿???
如果有的話,這樣子不就跟憲法衝突到了...


妨礙人民使用道路的權利??
那這樣好像變成連行人也可以走在馬路上= =a
要是我上面說的成立
那麼
勢必開放高速公路跟快速道路
開放高速公路我持沒有意見
開放快速道路我贊成
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
0329 wrote:
.討論區1小市民路權...(恕刪)


要改變很難吧!光是違規要如何抓這點警察就很難克服了,怎麼開放呢?
BMW6759 wrote:
要改變很難吧!光是違...(恕刪)

Youtube 上面有很多範例,說明國外交警是如何取締違規
搜尋"交通警察24時"可以找到一大票日本交機的取締全程記錄

只是這種取締方式可能會被台灣人痛批"執法過當"、"搶錢搶到這種地步"之類莫名其妙的言論
BMW6759 wrote:
要改變很難吧!光是違規要如何抓這點警察就很難克服了,怎麼開放呢?

抓機車違規,跟抓汽車違規有什麼很了不得的差異之處?請這位大哥為眾版友解惑...
這個小問題台灣警方真的無法克服嗎?他國警方又是用了何種先進儀器來克服這個問題?
難道台灣使用來拍汽車超速的相機,會無法拍機車超速嗎?
Akulamaru wrote:
首先,包括高速道路、...(恕刪)


說實在話看沒很懂,但是很謝謝看到您這篇文章,
因為在請古狗大神幫我指點迷津,恰好看到這篇,
我在找一個專門都玩 都心環狀線什麼 jp-c1 的車隊團體的網站,
很多年前看的,名子忘了,玩首都高時就覺得日本道路設計
真的很屌,飛天遁地的

不過我的觀感是,封閉式道路的高低及路線複雜
主要的原因因該是遷就平面道路及現實狀況而設計的,
反觀國內的封閉式道路這幾年也慢慢多了很多快速道路,
設計出發點幾乎是以架設方便為考量,出入口設計跟平面道路
常常出現離鬧區有距離的鳥設計,個人覺得很不環保,

馬可住台中,台中要上國道3號大里交流道,不管是上是下,
一整個不方便,明明就有現成的中投可以link起來,就不要,
搞的大家老是上上又下下,然後再交流道下繞繞又繞繞

說的這個問題,覺得有很多想法想說,又不知道怎麼組織,
就這樣吧,發表一下小弟的一點淺見,最後 ~!!

該死的政客去死吧 ~!!

整天不是爆料就是在講無關痛養的話最行。
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