se3p wrote:
看影片後我是覺得撞到分隔島之後想倒車
或許有卡住
所以油門踩比較深
因此脫困後加速撞向後車
還一直往後擠
我認為該駕駛因為這些前進與後退
還有分隔島與後車的碰撞
這時候腦中開始混亂了
或許以為自己是踩煞車
但不知道為什麼車子一直往後退
想說打Ｄ檔來解決
所以就車子往前衝了
可能到最後都還以為被踩到底的是煞車
我也認為是這樣,
前面我有提過了,
有在看社會新聞就知道了,
車輛來回爆衝的事件發生過很多了,
目前相關報導來看,
老翁就是去公園整理花草後,在路口大約要135度迴轉回家的,
所以才會角度切太大卡到安全島,
後退時就開始爆衝了,
會進入校區小路是因為衝太快不敢135度迴轉,
只能選擇90度切入小路而已.
根本就不是什麼路怒症發作追殺黃黑機車的媽媽.
迷失的缺口 wrote:
到目前為止，我都沒有對事發原因可能的猜測
單純就發生過程檢視
以你說的特斯拉事件
駕駛把油門都踩到變形了...這才是正常以為油門是煞車的踩法
因為車子速度沒減慢、所以會更用力的死命的踩
抱歉不會截圖、貼圖，借用你的截圖說明
你有截了車輛車尾的照片(旁邊有個過馬路女學生那張)
車尾、保桿其實沒有受到太大的損壞
以路口影片、把後車推離一段距離的力道
如果是誤踩油門車尾會這麼的乾淨、無損傷???
影片不是一次猛烈的撞擊(誤踩應該會這樣)、而是慢慢地持續推移
中間還修正了車子的角度
以便獲取更合理的轉彎角度
明顯和你分析的可能...發現撞擊後車後換檔、彈射前進...不大相符
因為前進和後退的行進狀態明顯不同
對比你提的特斯拉事件
死命地認為煞車失靈所以更用力的踩煞車
三峽事件多了許多變換檔位、不同方向的移動
並非只是一次性的動作(腳踩到底)
再者這年份的camry還是傳統油門線油門
即便是油門卡住了、也不會讓油門到底
而是卡在你踩的那個深度附近
家裡也有同年份的camry...30多萬公里下來沒發生過油門卡住的問題
不是說不會有這樣的狀況...這是這年分camry發生過的狀況
但從目前揭露的影片看來，狀況不像油門失控
他從紅綠燈轉彎自撞分隔島、倒車、推撞後車、前進轉彎...一直到一連串的撞擊悲劇
中心的行車狀態有多次的變化
不像一個油門卡住、錯踩油門能造成的結果
如果要提根據
一個錯誤發生的機率假設是萬分之一
兩個錯誤一起發生的機率並不是兩萬分之一...而是億分之一
三個錯誤就是兆分之一
這麼剛好...一堆不該發生的事一起發生?合理應該會發生的都沒發生???
如果真的發生車輛失控的狀況(即使是我自己操作失誤)
我會選鑿碰撞的對象絕對會是建築、路旁水泥結構、其他車輛
我絕對會避開一定會比我受到更大傷害的機車、腳踏車和行人
當然，為何你會強烈的認為肇因是"錯踩油門"
因為這是唯一可以合理解釋撞到後車後不停車的合理解釋
但行車狀態的變化，讓錯踩油門的可能性出現了許多不合理的點
潮州特斯拉事件是跟動能回收有關,
就是在不踩煞車下,
動能回收用電機或發電機產生阻力,
可以慢慢駛到路旁停車,
最後要停車時駕駛是車主老爸不常開,
用力踩下的煞車竟然是油門,
就開始時速164公里的奇幻冒險旅程.
車尾沒太大損傷那是因為距離短,
很快就被後方休旅車頂住了,
搞不好後方休旅車也是猛踩煞車頂住的,
車速上不去,
撞擊力小,
主要是推擠,
最多保桿輕微變形吧！
我前一篇有貼汽車來回爆衝的新聞,
這種有調查結果的我印象中都是誤踩油門當煞車的.
tgdlyg wrote:
車尾沒太大損傷那是因為距離短,
很快就被後方休旅車頂住了,
搞不好後方休旅車也是猛踩煞車頂住的,
車速上不去,
撞擊力小,
主要是推擠,
最多保桿輕微變形吧！
不提動機、單純講科學原理
如果是誤踩油門、就算與後車距離不遠
能量守恆的前提下，第一個會被犧牲的絕對是雙車的保桿
記得基隆還有東海大學附近曾發生過的刻意倒車追撞新聞事件嗎?
距離不遠、車速也不快、但撞得稀巴爛
輕踩油門和誤踩油門的踩法絕對不一樣
就算他的camry是2.0不是2.4、3.0
我想誤踩油門的引擎輸出絕對沒有纖弱到連20年以上高齡的保桿都撞不破
我在塞車停止的狀態下
被前方未踩煞車的前車緩慢輕觸過
保桿就破了...或許focus沒有camry強壯
但沒油門只是緩緩往後滑就能撞破保桿
誤踩油門推開比自己更重的後車會完全沒見到保桿上有明顯損傷??
如果後車猛踩煞車，前車還能那樣滑順的移動、而且保桿都不破??
我沒有要扣肇事駕駛任何的帽子
單純提出從目前露出的影片內容
整個過程是"誤踩油門"的機率真的不高
至少不合各種物理原理
誤踩油門在後車猛踩煞車的狀況下
沒在地上留下點煙塵或輪胎痕，合理嗎??
他有很多機會~可以自撞路邊的停車~讓車輛停止
比如 他可以去撞這台白車 但 他都沒有去做 ~ 反而是持續高速行駛
這邊有 整排的牆壁 可以讓他去 撸 來減速 停止 ~ 但 他 沒有去做
右邊有牆壁 左邊有車輛 都可以開過去撸 去撞 讓車輛停止 ~ 但他就是要在道路中間狂飆
他左轉後~如果真的是油門卡住 或是汽車暴衝
那他 可以選擇往兩旁的停車場去自撞停止
為何非得選擇 往巷子裡面 硬衝???
承上~如果真是車輛暴衝 或是踩錯油門卡住 ~ 那還有雙手可以操控方向盤 ~ 讓車子去撸 去撞 旁邊 ~ 讓車子停止
~ 但他 沒有這樣做 ~~ 反而是在道路中間 肆意狂飆
以路徑看來 他有很多的機會 可以讓車輛去自撞停止
再再的跡象顯示 這不是汽車暴衝 或是踩錯油門
而是 有意識的操駕
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