我印象中40年前,我家對面有一台Ford的轎車,車主好像是從事貿易商,當時就覺得汽車都是有錢人的玩意。回頭看看自己,自己開車也20年了,從第一台買中古車(1萬5),之後換了3台新車(牌價49.8萬,79.8萬,到現在去年初這台125.8萬)。以前我也覺得自己不會買車,自己駕照考出來過了3年多才第一次上路,因為工作地點因素,不得不開車(沒有大眾交通工具可到達)。之後汽車就變成我的必需品。
看過一本韓國建築師寫的書。大意是空間佔領,在台灣花個五、六、七、八十萬,就可以佔領人行道,路權又舒服,看機車不爽可以逼,看行人不爽可叭。反正駕照有夠好考,都可用"保證班"當招牌。一堆窮鬼硬要買賓士(好車都算),然後停在人行道,都不當自己是人?整體環境對汽車相對有利,人又多政府不敢動,結果惡性循環,不買車被欺負,不違停被笑傻。
在台灣買車很容易 ... 又不是要你買凌志一台便宜的國產車80萬以下就有了 神a系列 不然kicks也不錯啊難是難在要有自己的車位就算要租車位租到價格ok位子也ok 也要看運氣沒車位的話 真的很難搞又難看 我家就這樣路邊停的亂七八糟 沒車位的話你就要變成每天下班要跟人家搶路邊就是沒車位 不然我沒需求 我也想買一台不然錢也是一直買股票而已 又賠的半死 有個屁用
most star看過一本韓國建築師寫的書。大意是空間佔領,在台灣花個五、六、七、八十萬,就可以佔領人行道,路權又舒服,看機車不爽可以逼,看行人不爽可叭。反正駕照有夠好考,都可用"保證班"當招牌。一堆窮鬼硬要買賓士(好車都算),然後停在人行道,都不當自己是人?整體環境對汽車相對有利,人又多政府不敢動,結果惡性循環,不買車被欺負,不違停被笑傻。在台灣,買了車...就能麻雀變鳳凰以大欺小、狗眼看人低而且還有政府背書你說香不香...