yabipolo wrote:也蠻多路段明明有待轉(恕刪) 待轉格不強制兩段轉,只有牌子才是,沒有牌子但有待轉格的話要不要兩段轉就隨便你了,但是就法規上來說沒兩段轉牌子也沒待轉格,你跑去兩段轉算是違規的喔。總之就是一個亂字。
我不愛喇賽 wrote:那張圖很簡單過了89...(恕刪) 你看不出來我是嘲諷嗎?老實說數據怎樣我不知道,我只知道三寶的數量也是隨之增加。說兩段式不好,那是因為當時的政府無能,沒有很好的做出相應的措施。應該是要判斷道路多寡跟設置的位置來做決定。所以我還是很支持兩段式,因為某些路段還是很需要,一方面是為了安全,一方面是為了交通順暢。
NAX-鴻 wrote:你看不出來我是嘲諷嗎(恕刪) 兩段轉就是要把錯的事硬變成對的,但是一開始就錯的事怎麼變對的呢?就編故事囉,用更多的謊來圓前面的謊,用疊床架屋的方式來修改原來的法規,當大家都相信兩段轉真的是為了安全的時候,當大家都養成左轉先靠右的詭異時,該怎麼去跟這些人說事實上兩段轉是為了安全都是假的?先從不強制兩段轉開始吧。
tansywen wrote:當大家都養成左轉先靠右的詭異時,該怎麼去跟這些人說事實上兩段轉是為了安全都是假的? 其實這個說法我覺得不成立像我們白牌也是學生時代就騎,到現在大了騎大型重機一開始也不會去習慣左轉就靠右側那種喜歡靠右側突然左轉的,不是因為待轉區,是因為自己的"觀念".....光是第一點想轉彎變換車道動作要看照後鏡確認旁邊來車..搞不好就沒有還有很多都是突然想到要轉就轉...(開車的也一堆)這類人的駕駛心態通常不成熟待轉有待轉的好,有待轉的劣,騎大型重機就很了解。大概有8成以上的地方,沒待轉很爽,但就是有那2成的,騎大重也想要和大家一起待轉...像我家門口六線大道,外加砂石車會來往,家母就很喜歡待轉.......就算開車也不會想出巷口去切個3線然後迴轉還有忠孝東路,如果全面取消待轉,機車要先右轉,再迴轉,再等紅燈....大概會罵死有些人會覺得,那我要保留那些待轉方便的待轉區當有這樣想法時,就不是覺得待轉區危險,而是希望讓自己更方便而已
CcCManCcC wrote:其實這個說法我覺得不(恕刪) 所以像我們騎重機的為了安全去兩段轉可是要罰錢的,這個跟所謂兩段轉是為了騎士安全的說法是矛盾的,我就在想,如果有一天全台灣的機車族全都換了重機,那兩段轉還需要存在嗎?因為跨上了重機才知道直接左轉本來就是理所當然的事,既然源自禁行機車的配套發展出來的兩段轉,根源是在於禁行機車,已經2-30年的兩段轉教育很難一次回頭,我還是認為兩段轉可以存在給需要的人,但不用去強制兩段轉啦。
tansywen wrote:兩段轉就是要把錯的事...(恕刪) 所以你認為兩段式沒用處?我還是那句兩段式絕對有必要,但是應該設置在它應該在的地方,還有一點很重要,政策是設置給大眾,也就是所有人都通用的,你們覺得直接轉就可以了啊,那是你們,總是會有人不敢,或是出現三寶行為,所以相應的措施很重要。
NAX-鴻 wrote:所以你認為兩段式沒用處?我還是那句兩段式絕對有必要,但是應該設置在它應該在的地方,還有一點很重要,政策是設置給大眾,也就是所有人都通用的,你們覺得直接轉就可以了啊,那是你們,總是會有人不敢,或是出現三寶行為,所以相應的措施很重要。 這就是我說的不強制兩段轉啊,現在的人都被教育成機車左轉先靠右,機車靠右才安全的狀況下,要大家直接去裡面轉已經不會了,所以需要兩段轉的一樣可以去兩段轉,可以直接轉那就直接轉不衝突的。
虛無漫遊 wrote:最近很多人提議要廢除(恕刪) 沒有兩段式持續更多年了為何要改呢?有時候真心覺得兩段式擾民....停紅燈,綠燈亮了有左轉燈,對象還沒辦法走那這時候直接左轉是會有什麼危險?有注意的情況下直接左轉有什麼危險??有危險是不是汽車也不用左轉(來個下個路口迴轉再右轉如何??)覺得沒自信過的 自己用個兩段式有自信過的可以直接左轉很困難嗎?