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定速在內線最高速線加10公里運動,請大家一起努力

不無聊的人 wrote:
當你在內線別人超過你...(恕刪)


我上面不是說了嗎,我也不喜歡佔內線,當我定速100在中線

其他小車內線速度比我快,有什麼壓力呢

在白天,中線速度100,很少有外線大車速度比我快的,深夜車少,大車才會開快
如果要修法維護超車道的功用,為免爭議,建請直接訂定"內線車道為超車道,除超車外,應保持淨空!不得占用!"
因為台灣人在內線超車完就一直霸佔著內線,還超速,如果是這樣要超車道幹嘛。大家都一樣自私,別的國家是別人,就大家自己找方法,

ponaky wrote:
內線是超車道!內線是...(恕刪)
大家只要相信你在內線維持最高時數+10公里這樣子其他人就無法超過除非他們超速,這樣子做你是在保護對方,再加上你保持號車距創造安全的開車環境,這比那些一直想要內餡當超車道,但是自己卻一直超速的人,我們是在做好人幫助別人的,不是那種自私的超車族。所以我們一定會越來越多人在內線,從今天起內線不再是烏龜車,而是定速的前導車
你車速只要保持比中線快,超車就是沒完沒了的事,不用切來切去這才是使用超車道的精髓跟奧妙所在
三寶爸爸 wrote:
所以我們一定會越來越多人在內線,從今天起內線不再是烏龜車,而是定速的前導車...(恕刪)


這樣的想法真的很奇怪! 那比你們晚上交流道的不就永遠沒機會開120公里時速? 因為內線都被你們佔據了,變成一攤死水了?
沒錯,不能超速駕駛
不無聊的人 wrote:


這樣的想法真的很...(恕刪)
要超過120的時數,你就去外線呢反正你是超速去哪都一樣,你講的好像超出就可以在內線超過120公里不行的就是超速有我會來製成你們的
內車道如果一樣是在超車狀態就沒有誰比誰更有權使用的問題,還是要按步就班的走,不過依照禮貌原則,在我等到前面跟中線都沒車的狀況下,我還是會開到中線禮讓後面通行
問題這個就是太多人抽完車以後超車了以後,就一直霸佔著超車道然後一直超速等到下一個歸車,又要別人再讓他超車,所以我覺得與其都要變換車道,為什麼能不能想超車的人自己去變換車道,而是要別人一直讓你超車,結果自己卻一直超速
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