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為何大多數人都把高速開110當作是常態??

明明是路隊長還來討拍
這世界要變天了嗎?
吼吼吼~~ wrote:
限速100開110,...(恕刪)


因為法規是這樣

法規真正的目的是提升交通順暢&增進安全, 在法規都規定 明示的緩衝空間 自行運用 , 那不叫違規

法規都給你緩衝值了, 怎麼算違規?


只有路隊長才會那麼計較速限 看別人"超速"就玻璃心碎滿地

除非你是執法單位 不然別人超速 關你什麼事



不要跟我說過匝道 你都沒"超速"(你都時速40過匝道 交流道?), 不要跟我說你都沒"違規"

你也違規 他也違規, 他超速你就看不下去 你超速你怎麼就自我感覺良好?
每個人速度表都不準,內車道後面有車讓一下就可以避免掉此爭議
牌照稅和燃料稅是 600 cc 一個級距,在還沒有渦輪導入以前,那為什麼大家都要買1800 和2000的呢?
用好用滿才划算~~
非常好的議題,依據使用者的立場,當然要把這buffer給用足。但在國道的限速規定上是否更應該檢討,在道路品質和環境良好的道路上,現代車款的性能又都比以前好,而民眾幾乎都能將車速拉到最高為常態。那國道的限速是否要再提升了呢?
"反正比我快的都是超速" (設計對白)

吼吼吼~~ wrote:
限速100開110,...(恕刪)


120才是常態吧
那一般市區道路沒有最低限速,你是不要跟我說在路上開時速5公里很棒棒,我們來表揚嘉獎,絕對不會車禍?

大家陪你一起開派對,反正大家時間都不是時間,整個馬路都是我家的,我也不會讓路,也不想靠邊,我又沒違法~

有些人喔,比較適合在家開兒童電動車,在家裡繞圈圈,不太適合出門

難怪台灣到處都塞車,看了好幾次這種天才的發文
如果你是針對內線道的話,不管限速多少,後方有來車,就該讓!

而且,要是照你這麽說,全部車廠的車進到台灣全部都卡限速100就好了....

政府連架設測速照相機器也免了..
吼吼吼~~ wrote:
限速100開110,...(恕刪)
有個 idea, 最內側車道被中線車道超車, 罰 500.
能不能改善國道車流呢 ?
吼吼吼~~ wrote:
限速100開110,...(恕刪)


這個好笑,既然有10公里的容忍值
你管我要不要開到110
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