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為什麼打右轉燈? 機車都不管你的方向燈,都喜歡從你右邊鑽?不從左鑽?

同向不同車道併行時直行車最大,是沒錯的。
但是同車道的前後車,前車比後車大。
方向燈警示用而已,頂多違規,不是打方向燈就最大,別人就該讓,沒這回事。
道路交通安全規則
第 94 條
汽車在同一車道行駛時,除擬超越前車外,後車與前車之間應保持隨時可
以煞停之距離,不得任意以迫近或其他方式,迫使前車讓道。

第94條規定行駛,其行駛至交岔路口之行車秩序,並無前車轉彎
時應禮讓後車直行之規定。
(交通部 98.02.05. 交路字第0九
八00一七四0七號函)

直行車不是適用所有的部分

例如

多線道車輛路權優於單線道

多線道轉彎車,路權優於單線道直行車
kyle1977 wrote:
因為打了方向燈若不衝...(恕刪)


你要右轉,就往右邊靠,不要打了燈又不往右靠,開一台四輪障礙物佔在車道上,機車當然只能從你這台障礙物的右邊閃過去。
轉彎前開燈號,盡量靠邊走,靠到機車都鑽不過去...就對了!
我都關門關到貼人行道,穩穩的腳踏車都鑽不過
呵呵呵
就連我騎機車時.後面要超車的機車也都是從我右邊後面過來
實在是搞不懂

我已經很靠右邊了..
他們放著空空的左邊車道不走
一定要走水溝蓋??
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
多年來,台灣的路權運動爭取的重點一直就是車速、車向分流
偏偏台灣硬要搞車種分流,看看那精美的藍藍路機車道
p.s:雖然我常路過的高雄夢時代那邊機車左轉道不是藍藍路(成功路、凱旋路與輕軌交會的紅綠燈)


右轉靠右、左轉靠左這種常識,到了台灣就是喜歡唱反調
硬要把機車(平面道路)、大型車(國道)趕到最右邊
只要汽車想靠右就得面對被右側直行車撞的風險
只差在一個是在平面道路被機車撞,一個是在國道上被大車撞


我會買紅牌重機其中一個原因也是為了避免吃違規駛入禁行機車道
給自己多一點迴避空間,不然行車方向直行卻想走中線的機車多的是
若不是這種腦殘規定,誰走直行還想靠右的??

這種案例應不需多說,看看之前的展哥、現在的台南就好
快車道通通畫上禁行機車,然後慢車道停滿違規併排車
結果併排停車的不開罰、閃避併排違停的機車卻吃單

更別提靠右側行駛還要提防不看後面開車門的
連開四輪開右側都怕突然開車門的
有不少還是開車門被公車撞的,更何況是騎機車的

風暴之影 wrote:
我都關門關到貼人行...(恕刪)


貼著人行道還是要注意騎上人行道的
盲點偵測非常重要,買車要優先選擇這款買,沒有此安全配備的車 請大家讓它滯銷
開車常遇到這種白目
明明靠右等紅綠燈也打方向燈了
對方機車也不在右邊而是後方
偏偏燈號變了開始行駛就硬是要鑽你右側
那剛剛等號誌先靠右打燈是在打心酸的....
只能說偉哉台灣交通部把台灣二輪用路人全教成白痴
要你們這些二輪靠右確保4輪交通順暢卻不跟你們說自身安全重要性
無怪乎一天到晚機車在死角被撞或鑽車失敗被碾
我媽騎車都靠在最右邊線上騎
我一直跟他說這樣超危險他完全聽不進去
他始終覺得只要靠在右邊騎才不會被快車追撞的風險
然後右邊有突發狀況只要騎夠慢就能反應
台灣三寶豈是常人能理解反應的
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